[COMPLETO] 0672H1114 S0088 Se equivocaron del chica y esto pasó Vicky Salazar

Dacia Spring 2026: El Pionero Eléctrico que Redefine la Movilidad Urbana en México

En el dinámico panorama automotriz de 2025, la electrificación avanza a pasos agigantados, y México no es la excepción. Los consumidores buscan opciones más sostenibles, eficientes y, sobre todo, accesibles. Es en este contexto donde el renovado Dacia Spring 2026 emerge como una propuesta audaz y estratégicamente posicionada para liderar el segmento de los autos eléctricos urbanos compactos. Este vehículo, más que una simple actualización, representa una declaración de intenciones por parte de Dacia: ofrecer una movilidad sostenible sin comprometer el bolsillo, consolidando su reputación como el coche eléctrico más económico y eficiente de su categoría. Con una década de experiencia en el análisis de la industria automotriz y las tendencias de vehículos eléctricos en México, puedo asegurar que el Dacia Spring 2026 no es solo un modelo más, sino un catalizador para la adopción masiva de tecnología EV en nuestras ciudades.

La llegada del Spring 2026 se da en un momento crucial. El mercado automotriz eléctrico en México ha visto un aluvión de nuevas opciones, particularmente de Asia, que buscan capturar la atención del consumidor con propuestas atractivas. Dacia, bajo el paraguas del Grupo Renault, responde a esta competencia no solo mejorando su oferta, sino también redefiniendo su estrategia. El Spring 2026 se posiciona con mayor sofisticación y rendimiento, dejando espacio en la base de la gama para futuros conceptos aún más urbanos y económicos, como el intrigante Hipster Concept. Esta ofensiva, combinada con el lanzamiento de los esperados Renault 5, Alpine A290 y Renault 4 E-Tech en segmentos superiores, subraya la ambición del Grupo Renault de dominar las ventas de utilitarios eléctricos más sensatos y accesibles a nivel global y, por supuesto, en mercados clave como el mexicano. Es una visión integral que busca democratizar la electromovilidad.

Diseño y Plataforma: La Fusión de Funcionalidad y Estilo

A primera vista, el Dacia Spring 2026 mantiene esa silueta compacta y robusta que lo caracteriza, ideal para las exigencias de nuestras congestionadas urbes. Sin embargo, bajo esa apariencia familiar, se esconden mejoras significativas que elevan su propuesta de valor. Con dimensiones compactas de 3.70 metros de largo, 1.58 metros de ancho y 1.52 metros de alto, conserva su agilidad innata. Pero la magia reside en los detalles y en la ingeniería que no se ve.

La plataforma, si bien es una evolución de su predecesora, ha sido objeto de un meticuloso trabajo de optimización. La incorporación de una barra antitorsión en el eje delantero y una calibración más rígida de muelles y amortiguadores no es un cambio menor; estos ajustes, que he visto aplicarse en vehículos de segmentos superiores, se traducen directamente en una mejora notable en la dinámica de conducción. El Spring 2026 promete una mayor estabilidad y un manejo más predecible, crucial tanto para la seguridad en carretera como para la agilidad en el tráfico urbano.

Desde el punto de vista estético, Dacia ha sabido infundirle un aire fresco sin perder su identidad. Aunque la marca insiste en que “solo comparte el parabrisas, las ventanillas laterales y el techo” con la versión original de 2023, la renovación de 2025 es más bien un pulido de la ya acertada reinterpretación estética liderada por David Durand. El Spring 2026 se alinea ahora más estrechamente con el lenguaje de diseño robusto y aventurero de sus hermanos mayores, el Duster y el Bigster, lo que le confiere una presencia más sólida.

Observamos la continuidad de los faros alargados con iluminación LED de tres módulos y las luces traseras trapezoidales con la misma tecnología, elementos que le otorgan una firma lumínica moderna y reconocible. Pero las novedades aerodinámicas son particularmente interesantes para la eficiencia energética. Un nuevo alerón superior en la cajuela y un difusor de aire más prominente en la parte inferior no son meros adornos; contribuyen a reducir el coeficiente de resistencia aerodinámica (SCx) de 0.743 a 0.665. Esta optimización, aunque sutil en apariencia, tiene un impacto directo en la autonomía de vehículos eléctricos, extendiendo cada carga y maximizando el ahorro de combustible (o, en este caso, de electricidad).

En cuanto a la personalización, la gama de colores se amplía con nuevas tonalidades vibrantes que reflejan la vitalidad urbana. Un detalle práctico, que mis años de experiencia valoran enormemente, son los ‘stickers’ intercambiables en los parachoques. Esta solución ingeniosa permite reemplazar fácilmente elementos dañados por pequeños roces de estacionamiento, evitando la necesidad de pintar toda la pieza y reduciendo los costos de mantenimiento de autos eléctricos. Las nuevas llantas de 15 pulgadas, de serie en el acabado Expression y con opción de pintura negra, realzan su postura, mientras que la versión de acceso mantiene las eficientes llantas de 14 pulgadas. Estos pequeños detalles demuestran una comprensión profunda de las necesidades del conductor urbano.

Un Interior Pensado para la Vida Urbana: Confort, Tecnología y Espacio

El interior del Dacia Spring 2026, sin ser revolucionario, representa una mejora sustancial en calidad percibida y tecnología automotriz. Como experto en la materia, siempre he defendido que en los vehículos compactos, cada centímetro cuenta, y Dacia ha trabajado en optimizar la experiencia a bordo. Sigue siendo un automóvil de 4 plazas y 5 puertas, con un espacio trasero que, si bien es justo, se alinea con lo esperado en un vehículo de estas dimensiones. Sin embargo, la calidad de los acabados ha mejorado, y el habitáculo ahora se siente más robusto y mejor ensamblado, con un enfoque claro en la ergonomía.

El centro de atención es el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas. Con gráficos modernos y una interfaz intuitiva, ofrece toda la información relevante de forma clara y accesible. Este es un paso adelante significativo, mejorando la interacción del conductor con el vehículo. Para el sistema multimedia, Dacia ofrece dos opciones inteligentes que se adaptan a diferentes presupuestos y necesidades. El Media Control permite que el teléfono inteligente personal actúe como cerebro del sistema de infoentretenimiento, una solución ingeniosa y económica que aprovecha la tecnología que el usuario ya posee. Por otro lado, el Media Nav Live eleva la experiencia con una pantalla táctil de 10.1 pulgadas, que incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Esta característica es una comodidad indispensable en 2025, eliminando la maraña de cables y mejorando la conectividad en autos.

Debajo de la pantalla, encontramos los controles físicos para el sistema de climatización, una decisión que, desde mi perspectiva, es muy acertada. Los botones y perillas tradicionales son más intuitivos y seguros de usar mientras se conduce, permitiendo ajustes rápidos sin desviar la vista de la carretera. La presencia de dos tomas USB tipo C subraya la modernidad del vehículo. Un cambio ergonómico destacable es el nuevo pomo del cambio, que abandona la anterior ruleta por una pequeña palanca, emulando la sencillez y el diseño funcional visto en otros vehículos modernos, lo que mejora la facilidad de uso.

Dacia también ha implementado soluciones “YouClip”, reminiscencia de los “Simply Clever” de Skoda. Estos son pequeños detalles que, a lo largo de 10 años en el campo, he aprendido a valorar como elementos que realmente mejoran la vida a bordo. Hablamos de una linterna integrada en la guantera, un posavasos doble con la forma abreviada de la marca (DC) o un soporte dedicado para el smartphone. Aunque no se incluye carga inalámbrica para teléfonos, la combinación de puertos USB-C y los soportes YouClip aseguran que los dispositivos siempre estén cargados y al alcance.

La seguridad en autos eléctricos es primordial, y el Spring 2026 refuerza este aspecto con la inclusión de nuevas ayudas avanzadas a la conducción (ADAS). Estas tecnologías, que están rápidamente convirtiéndose en estándar, incluyen el reconocimiento de señales de tráfico, detector de fatiga, sistema de mantenimiento de carril y frenada de emergencia automática. Estas funciones no solo aumentan la seguridad activa, sino que también contribuyen a una experiencia de conducción más relajada y controlada, especialmente en el tráfico urbano de México.

En cuanto a la versatilidad, el volumen de la cajuela ha crecido significativamente. Gracias a la eliminación de la opción de rueda de repuesto y la reducción de las paredes laterales, la capacidad ha aumentado hasta los 308 litros, una cifra excepcional para su segmento. Abatiendo los asientos traseros, este espacio se expande a impresionantes 1,004 litros, lo que lo hace sorprendentemente capaz para el transporte ocasional de objetos voluminosos. Además, como un guiño a la practicidad, bajo el capó se puede solicitar una pequeña bandeja de 35 litros, ideal para guardar los cables de carga de vehículos eléctricos de forma ordenada cuando no se utilizan. Es un ejemplo de cómo Dacia piensa en el día a día del usuario.

Potencia y Autonomía: Un Corazón Eléctrico Renovado

El Dacia Spring 2026 mantiene su filosofía de ofrecer una única batería, pero la gran noticia es que tanto esta como los motores son ahora mucho más capaces. Es aquí donde Dacia demuestra su compromiso con el rendimiento y la eficiencia energética. Los anteriores propulsores de 45 y 65 caballos son reemplazados por nuevos motores eléctricos de 70 y 100 caballos. Esta inyección de potencia no solo es bienvenida sino necesaria para mantener el ritmo en las autopistas urbanas y garantizar adelantamientos seguros.

La batería, el alma de cualquier vehículo eléctrico, también ha sido objeto de una mejora sustancial. Ahora utiliza tecnología de litio-ferrofosfato (LFP) con una capacidad de 24.3 kWh. Las baterías LFP son conocidas por su durabilidad, estabilidad térmica y menor costo, lo que las convierte en una elección ideal para un vehículo enfocado en la accesibilidad y la longevidad. Esta nueva batería se distribuye de manera más eficiente, ocupando toda la parte central del bastidor, lo que mejora significativamente el reparto de pesos entre los ejes, impactando positivamente en la estabilidad y el manejo.

En términos de autonomía de autos eléctricos, Dacia anuncia hasta 225 kilómetros según el ciclo WLTP para las versiones con llantas de 15 pulgadas. Mis cálculos y experiencia sugieren que en un entorno puramente urbano, esta cifra podría incluso incrementarse ligeramente, superando los 200 kilómetros reales sin dificultad. Esto significa que para la mayoría de los trayectos diarios en ciudades como la CDMX, Guadalajara o Monterrey, el Spring 2026 ofrece una autonomía más que suficiente, eliminando la ansiedad por la carga para la gran mayoría de los usuarios.

La otra gran mejora que nos trae el Spring 2026 es su sistema de carga. El cargador embarcado de corriente continua (DC) opcional ahora alcanza los 40 kW de potencia, un salto significativo desde los 30 kW anteriores. Esta capacidad permite recargar la batería del 20% al 80% en apenas 29 minutos, una cifra que lo coloca en una posición muy competitiva para el precio de coche eléctrico que maneja. Para la carga doméstica, el cargador de serie de corriente alterna (AC) de 7 kW, combinado con la nueva batería, acelera los tiempos: una recarga completa (20% al 100%) en una Wallbox de 7 kW se logra en aproximadamente 3 horas y 20 minutos, y en una toma de corriente doméstica, en unas 10 horas y 11 minutos. Estas soluciones de carga para EVs son prácticas y se adaptan a la infraestructura existente en la mayoría de los hogares mexicanos.

Adicionalmente, el sistema de frenada regenerativa ha sido optimizado, y desde el modelo MY24, el Spring cuenta con un programa de regeneración ‘B’ y la innovadora función V2L (Vehicle-to-Load). Esta característica permite transformar la batería del Spring en una fuente de alimentación para pequeños electrodomésticos y dispositivos portátiles, una funcionalidad que he visto ser muy útil para actividades al aire libre o en situaciones de emergencia, añadiendo un valor práctico inigualable.

A pesar de este aumento de equipamiento y un ligero incremento de peso, las prestaciones de autos eléctricos del MY 2026 son muy superiores a las de su predecesor. Para ponerlo en perspectiva: el antiguo Spring 45 necesitaba 26.2 segundos para pasar de 80 a 120 km/h, y el 65, unos 14 segundos. Los nuevos Spring 70 y 100 lo logran en 10.3 y 6.9 segundos, respectivamente. Este último dato es crucial, ya que permite realizar adelantamientos con garantías y mantener velocidades de crucero medias en autopista con solvencia, transformando al Spring de un coche puramente urbano a uno más versátil para escapadas cortas o trayectos interurbanos. Lo más notable es que, a pesar del aumento de potencia, el consumo se mantiene en unos excelentes 12.4 kWh/100 km en ciclo mixto WLTP, demostrando una ingeniería eléctrica de primer nivel en términos de eficiencia y rendimiento.

Sensaciones al Volante: Prueba de Manejo en el Laberinto Urbano

Tras una exhaustiva prueba de conducción de vehículos eléctricos y con la experiencia de haber analizado la evolución de tantos modelos en el mercado, puedo afirmar que el Dacia Spring 2026 es un vehículo que cumple exactamente con lo que promete. Es un coche eléctrico sencillo, práctico e ideado para un uso muy concreto: la movilidad urbana eficiente. Sus dimensiones son compactas, sus plazas traseras, aunque no son las más amplias, son funcionales para trayectos cortos, y sus acabados, aunque básicos, son dignos. Lo que realmente me sorprendió gratamente fue la solidez del ensamblaje del vehículo, especialmente en el salpicadero y la consola central, dando una sensación de durabilidad que no siempre se encuentra en este segmento.

El Spring nace con la ambición de ser el primer coche eléctrico para muchos en México. Su precio competitivo, tiempos de carga razonables y su concepto de movilidad urbana lo hacen excepcionalmente atractivo. Si lo que se busca es un compañero para el día a día que ofrezca alrededor de 200 kilómetros de autonomía real en ciclo mixto (o incluso más en circulación puramente urbana), el Spring es la elección ideal. Dacia ha logrado este balance sin necesidad de una batería gigantesca que eleve el precio desproporcionadamente.

Un aspecto a destacar en la experiencia de manejo es el modo de regeneración ‘B’. Aunque no hay levas detrás del volante para controlar la regeneración, este modo se activa cómodamente a través de la nueva palanca de cambios, una solución ergonómica que recuerda a las interfaces de grupos automotrices de renombre. Este modo ‘B’ maximiza la recuperación de energía al desacelerar, contribuyendo a la eficiencia y reduciendo la necesidad de usar el freno mecánico, prolongando así la vida útil de los componentes.

En general, el Dacia Spring es un automóvil eléctrico cómodo y extremadamente ágil. Su tamaño es perfecto para “culebrear” por las calles más estrechas de nuestras ciudades, y es precisamente aquí donde la nueva dirección revisada brilla con luz propia. Ha sido diseñada para ser más agradable y precisa, mejorando la experiencia en maniobras y estacionamiento. A falta de probarlo con los motores más potentes del MY2026 en condiciones reales, todo apunta a un coche eléctrico más dinámico y estable que antes. Las mejoras introducidas en su chasis y mecánica no solo han elevado claramente las prestaciones, sino que también han ampliado su versatilidad, haciéndolo apto para un espectro más amplio de usos, desde el trayecto diario al trabajo hasta el fin de semana en la ciudad.

El Dacia Spring 2026 se presenta, por tanto, como el vehículo ideal para quienes recorren diariamente entre 50 y 80 kilómetros con uno o dos ocupantes y necesitan estacionar con facilidad en los centros de las grandes ciudades, donde las restricciones de acceso y la congestión son una realidad. Es una solución práctica y económica para la movilidad sostenible.

Configuración, Precios y el Camino hacia la Movilidad Sostenible

El renovado Dacia Spring 2026 se ofrecerá en dos niveles de equipamiento principales, diseñados para satisfacer distintas necesidades y presupuestos: Expression y Extreme. Esta estructura simplificada facilita la elección del consumidor.

Expression: Esta versión de acceso se asocia exclusivamente con el motor de 70 caballos. Incluye de serie elementos clave como la pantalla de 7 pulgadas en el cuadro de instrumentos, control de velocidad crucero, sensores de estacionamiento traseros (un salvavidas en la ciudad) y las nuevas llantas de 15 pulgadas. Es una configuración pensada para la funcionalidad y la accesibilidad de vehículos eléctricos, ofreciendo lo esencial con la calidad y las mejoras del modelo 2026.
Extreme: Para quienes buscan una experiencia más completa, la versión Extreme se acopla al motor de 100 caballos, ofreciendo ese extra de potencia y agilidad. Adicionalmente a lo que ofrece Expression, la Extreme suma el avanzado equipo multimedia Media Nav Live con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, ventanillas traseras con accionamiento eléctrico y una suite más completa de ADAS (ayudas a la conducción). Esta versión se posiciona como una opción más premium dentro del segmento urbano, sin dejar de ser una excelente inversión en EVs por su relación valor-precio.

En cuanto a los precios, y a la espera de las cifras oficiales para el mercado mexicano del Spring 2026, podemos tomar como referencia los precios anteriores en Europa (sin considerar ayudas o incentivos, que varían mucho por región y que en México también son un factor a considerar):

Dacia Spring Expression 45 CV (referencia anterior): 17,890 euros
Dacia Spring Expression 65 CV (referencia anterior): 18,890 euros
Dacia Spring Extreme 65 CV (referencia anterior): 19,890 euros

Anticipamos que los precios del Spring 2026, con sus motores de 70 y 100 CV, se ajustarán ligeramente al alza, reflejando las significativas mejoras en potencia, autonomía, tecnología y seguridad. Sin embargo, Dacia es conocida por su estrategia de precios agresiva, por lo que es de esperar que el Spring 2026 siga siendo uno de los autos eléctricos más competitivos en México en términos de costo-beneficio, especialmente si consideramos posibles subsidios para autos eléctricos y los ahorros a largo plazo en ahorro de combustible y mantenimiento. Esta propuesta lo convierte en una opción muy atractiva para la movilidad sostenible y la innovación automotriz eléctrica en nuestro país.

Su Invitación a la Electromovilidad del Mañana

El Dacia Spring 2026 no es solo un coche; es una declaración de principios en la era de la electromovilidad. Representa la culminación de una década de experiencia en el segmento de los vehículos eléctricos urbanos, destilando eficiencia, practicidad y un rendimiento sorprendentemente ágil en un paquete accesible. Para el consumidor mexicano que busca dar el salto hacia un futuro más verde, minimizando su impacto ambiental sin sacrificar la funcionalidad, el Spring 2026 es una de las opciones más sensatas y emocionantes de 2025. Su evolución lo consolida no solo como un pionero, sino como un líder indiscutible en la democratización del transporte eléctrico.

No espere más para formar parte de la revolución eléctrica. Le invitamos a explorar de cerca todas las innovaciones que el Dacia Spring 2026 tiene para ofrecer. Visite su distribuidor Dacia más cercano en México o agende su prueba de manejo hoy mismo. Descubra por qué este urbano eléctrico es la clave para una movilidad inteligente, sostenible y eficiente en el corazón de nuestras ciudades.