[COMPLETO] 0743H1114 S0089 Recupero la vista y descubrió que su esposa lo engañaba con su papá La Mosquera Reflexiones

Aston Martin DB12 S: La Cima de la Gran Turismo Deportiva en 2025

En el vasto universo automotriz, pocas insignias evocan una mezcla tan potente de tradición, lujo y rendimiento como Aston Martin. Desde sus orígenes, la firma de Gaydon ha forjado una reputación inquebrantable, no solo por la belleza escultural de sus creaciones, sino por la visceralidad de la experiencia de conducción que ofrecen. Dentro de esta estirpe, la designación “S” siempre ha significado algo más: la cúspide de la expresión en cada modelo, la manifestación más pura de la filosofía de rendimiento de la marca. Una tradición que se inició en 1953 con el legendario DB3 S y que, para 2025, se consagra con la llegada del deslumbrante Aston Martin DB12 S, un gran turismo de alto rendimiento que redefine lo que esperamos de la ingeniería automotriz avanzada.

Con una década de experiencia al volante de los deportivos más emblemáticos y una comprensión profunda de las complejidades de la dinámica de vehículos, puedo afirmar que el DB12 S no es una mera evolución; es una declaración de intenciones. Es un coche diseñado para el purista, el entusiasta que busca una conexión inalterada con la máquina, envuelta en un lujo sin parangón. La promesa de este modelo es clara: llevar las sensaciones al volante a un nivel exponencialmente superior, haciendo de cada trayecto una sinfonía de potencia, precisión y elegancia. Prepárense para una inmersión profunda en lo que hace del Aston Martin DB12 S una de las joyas de la corona automotriz para el año en curso.

Escultura Aerodinámica: Cuando la Forma Sigue al Rendimiento

El primer contacto visual con el Aston Martin DB12 S es, como cabría esperar de un vehículo de su linaje, sobrecogedor. Sin embargo, más allá de la belleza inherente a su silueta, lo que realmente impresiona es la agresividad funcional de su diseño. Cada curva, cada hendidura, cada elemento aerodinámico ha sido meticulosamente concebido para maximizar el rendimiento, sin sacrificar un ápice de su inconfundible diseño británico de alto nivel.

Desde el frontal, el DB12 S se distingue por un divisor doble que no solo amplifica su presencia escénica, sino que trabaja incansablemente para gestionar el flujo de aire, generar carga aerodinámica y alimentar de forma más eficiente los radiadores. Las nuevas rejillas de ventilación en el capó son testimonio de la necesidad de una refrigeración superior para el motor V8, al tiempo que añaden un toque de dramatismo visual. Al deslizar la mirada por sus flancos, los faldones laterales en negro brillante no son meramente estéticos; su diseño optimiza la limpieza del flujo de aire lateral, reduciendo la resistencia y mejorando la estabilidad a altas velocidades. Y, por supuesto, la inconfundible insignia “S” en las aletas delanteras sirve como un recordatorio constante de su estatus privilegiado.

La zaga del DB12 S es una obra de arte en sí misma. El alerón trasero fijo, en lugar de uno desplegable, subraya su enfoque en el rendimiento constante y la estabilidad a la velocidad máxima. Combinado con un paragolpes trasero más ancho y un nuevo difusor posterior, esta sección trabaja en conjunto para “pegar” el coche al asfalto, proporcionando una tracción formidable. Las cuatro salidas de escape, perfectamente integradas, no solo prometen una melodía gutural, sino que son parte integral de un sistema diseñado para la máxima eficiencia. La elección de materiales como la fibra de carbono y las aleaciones ligeras para componentes estructurales y paneles no es solo por su resistencia, sino por la crucial reducción de peso, un factor determinante en cualquier deportivo de lujo. Los rines, disponibles en diversos diseños y tamaños, incluyendo opciones en fibra de carbono forjada, se calzan con neumáticos Pirelli especialmente desarrollados para este modelo, garantizando una adherencia y una respuesta al límite. En definitiva, el DB12 S es una declaración de intenciones rodante: una máquina donde la estética y la aerodinámica convergen en una danza perfecta.

El Santuario del Conductor: Lujo y Conexión Sin Límites

Si el exterior del DB12 S es una oda a la velocidad y la forma, el interior es un santuario meticulosamente elaborado donde el lujo se funde con la funcionalidad de alto rendimiento. En 2025, un vehículo de lujo no solo debe ser hermoso, sino que debe ofrecer una experiencia digital y táctil sin igual, y Aston Martin lo ha comprendido a la perfección.

Desde el momento en que se abre la puerta, el habitáculo del DB12 S seduce con opciones de tapicería que son un festín para los sentidos. El cuero semianilina ofrece una suavidad inigualable, mientras que las combinaciones de cuero S y Alcantara, disponibles en uno, dos o incluso tres tonos, permiten una personalización casi ilimitada, reflejando la exclusividad automotriz que la marca representa. De serie, los asientos deportivos ofrecen un ajuste eléctrico en 16 posiciones, asegurando que cada conductor encuentre su postura ideal. Para aquellos que buscan la máxima conexión y un ahorro de peso adicional, los asientos opcionales de fibra de carbono son una elección casi obligada, proporcionando un soporte lateral excepcional para el manejo deportivo de precisión.

El volante, opcionalmente calefactado y revestido en Alcantara, es una obra maestra ergonómica, con un grosor y un tacto que invitan a la conducción. Los controles integrados son intuitivos y los paddle shifters, de generoso tamaño, ofrecen una respuesta instantánea a la transmisión. Las icónicas alas de Aston Martin grabadas en los reposacabezas son un detalle sutil pero distintivo que refuerza la identidad de la marca.

El corazón de la interacción del conductor es el mando giratorio de los modos de conducción, bellamente acabado en metal moleteado de color rojo, una pieza central que no solo es funcional, sino que añade un toque de dramatismo visual y táctil. La pantalla central de infoentretenimiento, con una interfaz moderna y fluida, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, garantizando una conectividad perfecta. El sistema de sonido premium, que puede ser de socios como Bowers & Wilkins o Bang & Olufsen, transforma el habitáculo en una sala de conciertos, incluso a velocidades elevadas.

Más allá del lujo palpable, la integración de tecnología de superdeportivos es evidente en el panel de instrumentos digital totalmente configurable, que proporciona información crucial de forma clara y concisa. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como el control de crucero adaptativo, la asistencia de mantenimiento de carril y la cámara de 360 grados, garantizan un viaje seguro y relajado cuando no se está explorando los límites del rendimiento. Cada detalle, desde las costuras impecables hasta los acabados metálicos, habla de un nivel de artesanía que solo Aston Martin puede ofrecer. Es un espacio diseñado para la experiencia de conducción premium, donde cada viaje, ya sea por una carretera panorámica o por el circuito, se convierte en un evento memorable.

El Corazón Bipartido: Potencia V8 Biturbo Afinado para la Excelencia

Bajo el capó del Aston Martin DB12 S late un corazón V8 biturbo de 4.0 litros, una mecánica que ya conocíamos en el DB12 original, pero que ha sido elevada a una nueva estratosfera de rendimiento. En esta configuración “S”, el propulsor entrega unos impresionantes 700 caballos de potencia a 6,000 rpm y un par máximo de 800 Nm entre 3,000 y 6,000 rpm. Este incremento de 20 CV no es solo un número; es el resultado de una calibración exhaustiva y una ingeniería de precisión que busca una respuesta aún más visceral y conectada.

Aston Martin ha trabajado en la calibración del pedal del acelerador para lograr una respuesta más progresiva y lineal, lo que se traduce en una mayor sensación de conexión y control para el conductor. Esto permite dosificar la inmensa potencia V8 biturbo con una precisión quirúrgica, ya sea para salir de una curva con aplomo o para realizar un adelantamiento fulminante. La transmisión automática de ocho relaciones, un convertidor de par de última generación, también ha sido objeto de una optimización significativa. Se han logrado reducir los tiempos de cambio de marcha en más de un 50%, lo que no solo mejora la aceleración, sino que también realza la experiencia de conducción deportiva, haciendo que los cambios sean casi imperceptibles en modo GT y brutalmente rápidos en Sport+.

Estas mejoras se traducen en cifras que quitan el aliento: el DB12 S acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.5 segundos para la versión Coupé (3.6s para el Volante), y su velocidad máxima se fija en 325 km/h. Estas estadísticas lo sitúan firmemente entre la élite de los GTs deportivos. Pero más allá de los números, es la forma en que entrega esa potencia lo que lo distingue. Es una fuerza implacable pero refinada, siempre a disposición del conductor.

Un componente crucial de la experiencia sensorial del DB12 S es su sistema de escape. De serie, cuenta con un sistema deportivo de acero inoxidable que produce una melodía rica y profunda, digna de un Aston Martin. Sin embargo, para los puristas que buscan una reducción de peso y una sinfonía aún más embriagadora, Aston Martin ofrece opcionalmente una línea de escape de titanio. Esta opción no solo aligera el conjunto en 11.7 kilogramos, sino que intensifica la nota del motor, transformando cada aceleración en un evento auditivo. La combinación de una transmisión automática de alto rendimiento con un motor tan finamente ajustado hace del DB12 S una máquina que es tan gratificante en un viaje de larga distancia como en un tramo de carretera de montaña. Es el testimonio de que la combustión interna, lejos de desaparecer, puede seguir sorprendiéndonos con niveles de rendimiento y emoción inimaginables.

Conectando al Asfalto: Chasis y Dinámica de Conducción Mejorada

Si el motor es el corazón, el chasis es el alma de cualquier deportivo, y en el Aston Martin DB12 S, este ha recibido una atención meticulosa para llevar la dinámica de conducción mejorada a un nuevo estándar. El objetivo principal ha sido infundir al conductor una mayor confianza en el eje delantero y una sensación de agilidad general sin precedentes, permitiéndole explotar el potencial de los 700 CV con total aplomo.

Para lograr esto, Aston Martin ha realizado una serie de modificaciones clave. Los amortiguadores Bilstein DTX, un componente ya de por sí sofisticado, han recibido una recalibración completa de su software. Estos amortiguadores adaptativos ahora son capaces de reaccionar aún más rápido a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción, ajustando la firmeza en milisegundos. El resultado es una suspensión que puede ser extraordinariamente cómoda en modo GT y sorprendentemente firme y controlada en los modos Sport y Sport+, eliminando el balanceo de la carrocería y manteniendo la carrocería plana incluso en las curvas más exigentes.

La geometría de la suspensión también ha sido revisada con sumo cuidado. La introducción de una barra estabilizadora trasera más rígida trabaja en conjunto con ajustes precisos en la caída, la convergencia y el avance. Estos cambios permiten un comportamiento más incisivo en la entrada a las curvas, una mayor estabilidad en el apoyo y una respuesta más predecible al límite. El sistema de dirección y el diferencial trasero electrónico (E-Diff) también han sido reajustados para ofrecer una mayor conexión con el coche y una sensación más natural al volante. La dirección se siente más directa, comunicando al conductor lo que sucede en el asfalto con una claridad excepcional, mientras que el E-Diff optimiza la distribución del par en cada rueda para maximizar la tracción y la estabilidad, especialmente al acelerar a la salida de las curvas.

Pero quizás una de las mejoras más significativas se encuentra en el sistema de frenado de alto rendimiento. El DB12 S incorpora de serie una nueva generación de frenos carbocerámicos. Estos discos, de 410 mm delante y 360 mm detrás, no solo ofrecen una potencia de frenado brutal y una resistencia al “fading” prácticamente ilimitada, sino que también contribuyen a una reducción sustancial de la masa no suspendida: 27 kilogramos menos en comparación con los discos de acero. Esta reducción de peso en las ruedas mejora drásticamente la capacidad de la suspensión para seguir las irregularidades de la carretera, lo que se traduce en una mayor adherencia y confort. Además, la nueva generación del sistema de control de frenado en curva (CBC) permite al conductor frenar más tarde al inicio de las curvas, manteniendo la estabilidad y permitiendo una trayectoria más precisa.

El Aston Martin DB12 S ofrece una paleta de modos de conducción: Wet, GT, Sport, Sport+ e Individual. Cada modo transforma radicalmente el carácter del coche, ajustando la respuesta del motor, la velocidad de cambio de la transmisión, la firmeza de la suspensión, la asistencia de la dirección, la intervención del diferencial electrónico y la sonoridad del escape. Esto permite al DB12 S pasar de ser un confortable gran turismo a un deportivo de raza con solo girar un mando, adaptándose a cualquier situación y preferencia del conductor.

El Aston Martin DB12 S en el Mercado de 2025: Un Referente en la Exclusividad

En el dinámico panorama automotriz de 2025, donde la electrificación y la digitalización son tendencias dominantes, el Aston Martin DB12 S se erige como un faro de la maestría tradicional, combinada con la innovación automotriz 2025. Se posiciona no solo como un contendiente, sino como un referente en el exclusivo segmento de los gran turismo deportivos de ultra lujo. Si bien tiene rivales formidables, como el Ferrari Roma, el McLaren GT o incluso el Mercedes-AMG GT, el DB12 S traza su propio camino con una identidad inconfundible y un equilibrio único entre potencia, elegancia y un tacto de conducción purista.

Este no es simplemente un coche; es una declaración de estilo, una expresión de gusto refinado y una inversión en vehículos de lujo que trasciende lo meramente funcional. Su exclusividad, su pedigrí y la meticulosa atención al detalle lo convierten en un objeto de deseo para coleccionistas y entusiastas. Es un testimonio de que la pasión por la conducción, en su forma más pura y emocionante, sigue siendo el corazón de la experiencia automotriz. El DB12 S se perfila como un futuro clásico, un miembro distinguido de los vehículos de colección desde el momento de su lanzamiento.

Precio y Lanzamiento: Acceso a una Nueva Dimensión de Sensaciones

El fabricante británico ha abierto ya los pedidos para esta nueva criatura, disponible tanto en versiones Coupé como Volante. Las entregas a los clientes de Aston Martin en México y el resto del mundo comenzarán en el primer trimestre de 2026. Se estima que los precios rondarán los 370,000 euros, cifra que posiciona al DB12 S en la cima de su segmento, reflejando su exclusividad, ingeniería y el lujo inherente a la marca.

Una Invitación a Redefinir la Conducción

El Aston Martin DB12 S es mucho más que un conjunto de especificaciones impresionantes; es una experiencia. Es la culminación de décadas de experiencia, la pasión de ingenieros y diseñadores, y el compromiso inquebrantable con la excelencia. Es un automóvil que habla directamente al corazón del conductor, ofreciendo una conexión visceral y una sinfonía de sensaciones que pocos vehículos pueden igualar. Cada viaje se convierte en una aventura, cada curva en una oportunidad para sentir la precisión de su chasis y la brutalidad controlada de su motor V8.

Si está listo para experimentar la cúspide de la innovación automotriz 2025 y el lujo deportivo, le invitamos a contactar a su concesionario Aston Martin más cercano para descubrir cómo el DB12 S puede redefinir su concepto de la excelencia automotriz. No pierda la oportunidad de ser parte de esta nueva era de sensaciones al volante.