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En el mundo
Los exitosos Tesla Model 3 y Model Y ahora están disponibles en la nueva versión Standard
Publicado 1 día atrás
El 8 de octubre de 2025
Los nuevos Tesla Model 3 y Model Y Standard han sido configurados con un equipamiento simplificado y menos funciones tecnológicas para tener un precio más competitivo.
Después de tantas especulaciones acerca de un “modelo de entrada” para Tesla, la marca estadounidense decidió lanzar una versión más asequible de sus exitosos Tesla Model 3 y Model Y. Se trata de la configuración Standard, la cual tiene un menor nivel de equipamiento y prescinde de varios detalles estéticos y tecnológicos con el fin de lograr un precio más asequible ante sus competidores.
A nivel de diseño, ambos modelos adoptan rines de 18 pulgadas con cubiertas Aero, una opción limitada de colores para la carrocería (gris, negro o blanco), iluminación LED más sencilla y una nueva cámara frontal en el bomper delantero. Sin embargo, el SUV va más allá con unos faros y stops simplificados que pierden las franjas iluminadas, así como un recubrimiento interno para el techo panorámico.
Esto es algo bastante curioso, pues en lugar de reemplazar el techo de vidrio por uno metálico, Tesla optó por conservarlo y adoptó una cubierta que mejora el aislamiento térmico y acústico de la cabina. Para completar, los espejos exteriores de ambos modelos son de ajuste manual y no son electrocrómicos, a lo cual se suman otros ajustes para diferenciarlos de las variantes Premium y Performance.
Si bien el interior mantiene el diseño minimalista y la gran pantalla táctil de 15,4 pulgadas, los tapizados son de tela en lugar de cuero vegano y el volante tiene ajuste manual. Asimismo el equipamiento es más limitado y tanto el sedán como el SUV prescinden de radio, pantalla táctil en la parte posterior y funciones de calefacción y ventilación para los asientos, entre otros ítems.
Eso sí, hay salidas de aire en la parte trasera y el Tesla Model Y Standard adopta una nueva consola central, con un enorme compartimiento abierto similar al que tiene la pick-up Cybertruck. A nivel de tecnología, se ha suprimido la función Autosteer, mientras que el sistema de conducción autónoma Full Self-Driving para uso supervisado en ciudad y carretera tendrá un costo extra.
En cuanto a desempeño, el Tesla Model 3 Standard usará el conocido motor eléctrico de 286 hp de potencia que mueve las ruedas traseras. Estará asociado a una batería de menor capacidad (69,5 kWh), que de todas formas brinda una autonomía de hasta 517 kilómetros. Lo mismo pasa con el SUV, aunque en ese caso, el motor entrega 300 hp y la autonomía varía a 515 kilómetros.
Algo que también vale la pena resaltar es que la potencia de carga máxima pasa a ser de 225 kW al momento de enchufarlos en los Tesla Supercharger. Asimismo, la suspensión se ha modificado y en lugar de tener amortiguadores adaptativos, ahora cuentan con unos convencionales. Finalmente, existe la opción de equipar rines de 19 pulgadas, pero esto implica una reducción en la autonomía por carga.
Con estos ajustes, los Tesla Model 3 y Model Y Standard deberán tener unos precios más competitivos y así permitirle a la marca lograr una recuperación en sus ventas a nivel global. Se estima que ambos vehículos aceleren de 0 a 100 km/h en unos seis segundos y gracias a su eficiente aerodinámica, podrán alcanzar los 200 km/h con facilidad.
En Autosdeprimera: Tesla anunció que presentará su Cybercab autónomo el 12 de junio
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Los exitosos Tesla Model 3 y Model Y ahora están disponibles en la nueva versión Standard
Publicado 1 día atrás
El 8 de octubre de 2025
Los nuevos Tesla Model 3 y Model Y Standard han sido configurados con un equipamiento simplificado y menos funciones tecnológicas para tener un precio más competitivo.
Después de tantas especulaciones acerca de un “modelo de entrada” para Tesla, la marca estadounidense decidió lanzar una versión más asequible de sus exitosos Tesla Model 3 y Model Y. Se trata de la configuración Standard, la cual tiene un menor nivel de equipamiento y prescinde de varios detalles estéticos y tecnológicos con el fin de lograr un precio más asequible ante sus competidores.
A nivel de diseño, ambos modelos adoptan rines de 18 pulgadas con cubiertas Aero, una opción limitada de colores para la carrocería (gris, negro o blanco), iluminación LED más sencilla y una nueva cámara frontal en el bomper delantero. Sin embargo, el SUV va más allá con unos faros y stops simplificados que pierden las franjas iluminadas, así como un recubrimiento interno para el techo panorámico.
Esto es algo bastante curioso, pues en lugar de reemplazar el techo de vidrio por uno metálico, Tesla optó por conservarlo y adoptó una cubierta que mejora el aislamiento térmico y acústico de la cabina. Para completar, los espejos exteriores de ambos modelos son de ajuste manual y no son electrocrómicos, a lo cual se suman otros ajustes para diferenciarlos de las variantes Premium y Performance.
Si bien el interior mantiene el diseño minimalista y la gran pantalla táctil de 15,4 pulgadas, los tapizados son de tela en lugar de cuero vegano y el volante tiene ajuste manual. Asimismo el equipamiento es más limitado y tanto el sedán como el SUV prescinden de radio, pantalla táctil en la parte posterior y funciones de calefacción y ventilación para los asientos, entre otros ítems.
Eso sí, hay salidas de aire en la parte trasera y el Tesla Model Y Standard adopta una nueva consola central, con un enorme compartimiento abierto similar al que tiene la pick-up Cybertruck. A nivel de tecnología, se ha suprimido la función Autosteer, mientras que el sistema de conducción autónoma Full Self-Driving para uso supervisado en ciudad y carretera tendrá un costo extra.
En cuanto a desempeño, el Tesla Model 3 Standard usará el conocido motor eléctrico de 286 hp de potencia que mueve las ruedas traseras. Estará asociado a una batería de menor capacidad (69,5 kWh), que de todas formas brinda una autonomía de hasta 517 kilómetros. Lo mismo pasa con el SUV, aunque en ese caso, el motor entrega 300 hp y la autonomía varía a 515 kilómetros.
Algo que también vale la pena resaltar es que la potencia de carga máxima pasa a ser de 225 kW al momento de enchufarlos en los Tesla Supercharger. Asimismo, la suspensión se ha modificado y en lugar de tener amortiguadores adaptativos, ahora cuentan con unos convencionales. Finalmente, existe la opción de equipar rines de 19 pulgadas, pero esto implica una reducción en la autonomía por carga.
Con estos ajustes, los Tesla Model 3 y Model Y Standard deberán tener unos precios más competitivos y así permitirle a la marca lograr una recuperación en sus ventas a nivel global. Se estima que ambos vehículos aceleren de 0 a 100 km/h en unos seis segundos y gracias a su eficiente aerodinámica, podrán alcanzar los 200 km/h con facilidad.
En Autosdeprimera: Tesla anunció que presentará su Cybercab autónomo el 12 de junio
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Los exitosos Tesla Model 3 y Model Y ahora están disponibles en la nueva versión Standard
Publicado 1 día atrás
El 8 de octubre de 2025
Los nuevos Tesla Model 3 y Model Y Standard han sido configurados con un equipamiento simplificado y menos funciones tecnológicas para tener un precio más competitivo.
Después de tantas especulaciones acerca de un “modelo de entrada” para Tesla, la marca estadounidense decidió lanzar una versión más asequible de sus exitosos Tesla Model 3 y Model Y. Se trata de la configuración Standard, la cual tiene un menor nivel de equipamiento y prescinde de varios detalles estéticos y tecnológicos con el fin de lograr un precio más asequible ante sus competidores.
A nivel de diseño, ambos modelos adoptan rines de 18 pulgadas con cubiertas Aero, una opción limitada de colores para la carrocería (gris, negro o blanco), iluminación LED más sencilla y una nueva cámara frontal en el bomper delantero. Sin embargo, el SUV va más allá con unos faros y stops simplificados que pierden las franjas iluminadas, así como un recubrimiento interno para el techo panorámico.
Esto es algo bastante curioso, pues en lugar de reemplazar el techo de vidrio por uno metálico, Tesla optó por conservarlo y adoptó una cubierta que mejora el aislamiento térmico y acústico de la cabina. Para completar, los espejos exteriores de ambos modelos son de ajuste manual y no son electrocrómicos, a lo cual se suman otros ajustes para diferenciarlos de las variantes Premium y Performance.
Si bien el interior mantiene el diseño minimalista y la gran pantalla táctil de 15,4 pulgadas, los tapizados son de tela en lugar de cuero vegano y el volante tiene ajuste manual. Asimismo el equipamiento es más limitado y tanto el sedán como el SUV prescinden de radio, pantalla táctil en la parte posterior y funciones de calefacción y ventilación para los asientos, entre otros ítems.
Eso sí, hay salidas de aire en la parte trasera y el Tesla Model Y Standard adopta una nueva consola central, con un enorme compartimiento abierto similar al que tiene la pick-up Cybertruck. A nivel de tecnología, se ha suprimido la función Autosteer, mientras que el sistema de conducción autónoma Full Self-Driving para uso supervisado en ciudad y carretera tendrá un costo extra.
En cuanto a desempeño, el Tesla Model 3 Standard usará el conocido motor eléctrico de 286 hp de potencia que mueve las ruedas traseras. Estará asociado a una batería de menor capacidad (69,5 kWh), que de todas formas brinda una autonomía de hasta 517 kilómetros. Lo mismo pasa con el SUV, aunque en ese caso, el motor entrega 300 hp y la autonomía varía a 515 kilómetros.
Algo que también vale la pena resaltar es que la potencia de carga máxima pasa a ser de 225 kW al momento de enchufarlos en los Tesla Supercharger. Asimismo, la suspensión se ha modificado y en lugar de tener amortiguadores adaptativos, ahora cuentan con unos convencionales. Finalmente, existe la opción de equipar rines de 19 pulgadas, pero esto implica una reducción en la autonomía por carga.
Con estos ajustes, los Tesla Model 3 y Model Y Standard deberán tener unos precios más competitivos y así permitirle a la marca lograr una recuperación en sus ventas a nivel global. Se estima que ambos vehículos aceleren de 0 a 100 km/h en unos seis segundos y gracias a su eficiente aerodinámica, podrán alcanzar los 200 km/h con facilidad.
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