[COMPLETO] 0728H1114 S0088 Mientras el novio iba a trabajar, su cuñado era judäs #viralvideo #virals #reflexiones Vicky Salaza

Aston Martin DB12 S: La Cima de la Conducción Deportiva de Lujo en 2025

En el panorama automotriz de 2025, donde la innovación y la tradición se entrelazan de maneras fascinantes, Aston Martin, el icónico fabricante británico, nos presenta una obra maestra que redefine lo que esperamos de un Gran Turismo de alto rendimiento: el DB12 S. Como alguien que ha pasado la última década inmerso en el análisis y la experiencia de los deportivos más exclusivos del mundo, puedo afirmar que el DB12 S no es simplemente una evolución; es una declaración audaz, una síntesis de potencia sin concesiones, refinamiento aerodinámico y una conexión visceral con el asfalto que eleva el placer de conducir a un plano superior.

La saga de las variantes “S” de Aston Martin es legendaria, una tradición que se remonta a 1953 con el DB3 S, y que ha significado históricamente la expresión máxima de cada plataforma. Desde el imponente DBX S hasta el ágil Vantage S, estas letras han sido sinónimo de prestaciones mejoradas, diseño más agresivo y una puesta a punto del chasis que busca los límites de la dinámica vehicular. Con el DB12 S, Aston Martin no solo continúa esta herencia, sino que la proyecta hacia el futuro, entregando un vehículo que, en 2025, se posiciona como el epítome de la ingeniería británica de élite y un testimonio de la incesante búsqueda de la excelencia.

Un Diseño que Corta el Viento y Atrapa Miradas

Desde el primer instante, el Aston Martin DB12 S irradia una presencia que es a la vez elegante y formidable, una maestría en el diseño aerodinámico que va mucho más allá de la estética. Cada línea, cada curva y cada apéndice han sido esculpidos no solo para deleitar la vista, sino para optimizar el flujo de aire y “pegar” el coche al suelo de la manera más eficiente posible. Los diseñadores de Gaydon han superado las expectativas, creando un perfil que es inconfundiblemente Aston Martin, pero que exhibe una agresividad calculada y una funcionalidad impecable.

El frontal es un claro indicativo de su naturaleza. Un divisor doble, más prominente y agresivo que el del DB12 estándar, domina la parte inferior, canalizando el aire con precisión quirúrgica para generar una carga aerodinámica frontal crucial a altas velocidades. Las nuevas rejillas de ventilación en el capó no son meros adornos; son conductos diseñados para disipar el calor del motor V8 biturbo, manteniendo la eficiencia térmica bajo las condiciones de conducción más exigentes. Los faldones laterales, acabados en un negro brillante que contrasta elegantemente con la carrocería, no solo realzan la silueta deportiva, sino que también contribuyen a la estabilidad direccional, reduciendo las turbulencias en los flancos del vehículo.

La parte trasera es, si cabe, aún más impactante. Un alerón fijo, perfectamente integrado en la línea del maletero, es una declaración de intenciones. A diferencia de un alerón activo, su presencia constante garantiza una carga aerodinámica predecible y constante, esencial para la confianza a velocidades de pista. El paragolpes trasero ha sido ensanchado, no solo para acentuar la musculatura del coche, sino para integrar un nuevo difusor posterior que optimiza la extracción del aire de debajo del vehículo, creando un efecto suelo que mantiene el DB12 S pegado al asfalto como si fuera un imán. Las cuatro salidas de escape, con un diámetro generoso y un acabado exquisito, no solo anuncian la potencia latente bajo el capó, sino que forman parte de un sistema diseñado para ofrecer una sinfonía acústica inigualable. Y, por supuesto, la inconfundible insignia ‘S’ en las aletas delanteras sirve como un sutil, pero potente recordatorio, de que no estamos ante un Aston Martin cualquiera, sino ante la máxima expresión de su rendimiento.

Las dimensiones generales del DB12 S, con una longitud de 4.72 metros y una anchura de 1.98 metros, proyectan una imagen robusta y bien plantada, mientras que su altura de 1.29 metros subraya su perfil de deportivo puro. La batalla de 2.80 metros, en combinación con un peso de 1.820 kilogramos, promete un equilibrio dinámico excepcional, un factor crítico para una experiencia de conducción superior.

Un Santuario de Lujo y Tecnología, Enfocado en el Conductor

Adentrarse en el habitáculo del Aston Martin DB12 S es ingresar a un santuario donde la artesanía tradicional británica se fusiona con la tecnología más vanguardista de 2025, todo ello con un enfoque inquebrantable en el conductor. La exclusividad automotriz se respira en cada detalle, desde las opciones de tapicería hasta los acabados más finos.

Los propietarios tienen la posibilidad de configurar el interior con opciones de tapicería de uno, dos o incluso tres tonos, utilizando cuero semianilina de la más alta calidad o una combinación de cuero S y Alcantara. Esta capacidad de personalización no es solo un capricho; es una invitación a crear un espacio que refleje la personalidad de su dueño, una declaración de individualidad en un mercado donde la uniformidad es a menudo la norma. De serie, el DB12 S incorpora asientos deportivos con ajuste eléctrico en 16 posiciones, diseñados para ofrecer un soporte excepcional durante la conducción deportiva sin comprometer el confort en viajes largos. Sin embargo, para aquellos que buscan maximizar la experiencia de rendimiento, la opción de asientos realizados en fibra de carbono es una elección inteligente, no solo por su menor peso, sino por la sujeción lateral optimizada que ofrecen.

El volante calefactado, tapizado en Alcantara, es una delicia para las manos, proporcionando un agarre superior y una sensación táctil que invita a la acción. Las icónicas alas de Aston Martin grabadas en los reposacabezas son un sello distintivo de la marca, un guiño a su rica herencia que se combina a la perfección con la modernidad del habitáculo.

Sin embargo, uno de los detalles que más me cautivó es el mando giratorio de los modos de conducción. Con un acabado de metal moleteado de color rojo, no solo es estéticamente atractivo, sino que su tacto y precisión transmiten una sensación de control mecánico puro, un recordatorio constante de que, a pesar de toda la tecnología, el conductor sigue siendo el centro de la experiencia. Este es un detalle que muchos fabricantes contemporáneos suelen pasar por alto en su afán por digitalizarlo todo, pero Aston Martin ha sabido preservar esa conexión táctil esencial.

En cuanto a la tecnología, el DB12 S incorpora un sistema de infoentretenimiento de última generación, completamente integrado y diseñado para ser intuitivo. Conectividad avanzada, navegación en tiempo real y un sistema de sonido de alta fidelidad, probablemente de Bowers & Wilkins o Bang & Olufsen como es costumbre en la marca, garantizan que los viajes, ya sean por la carretera escénica o a través del bullicio urbano, estén acompañados de la mejor banda sonora y la información más relevante. Los sistemas de asistencia al conductor, aunque discretos, están presentes para mejorar la seguridad sin restar protagonismo a la experiencia de conducción purista que Aston Martin busca ofrecer.

Corazón V8 Biturbo: Potencia y Respuesta Inmediata

El alma del Aston Martin DB12 S reside en su propulsor, y aquí, el fabricante británico ha demostrado que la excelencia no solo se mantiene, sino que se supera. El motor V8 biturbo de 4.0 litros, heredado del DB12, no es ajeno a los entusiastas, pero en esta variante “S” ha sido calibrado y optimizado para ofrecer una explosión de potencia aún más formidable. En 2025, donde la eficiencia y el rendimiento deben coexistir, Aston Martin ha logrado un equilibrio magistral.

Este bloque, una joya de la ingeniería mecánica, ahora entrega la impresionante cifra de 700 caballos de potencia a 6.000 rpm, un aumento de 20 CV respecto al modelo estándar. Pero la potencia es solo una parte de la ecuación. El par motor máximo se mantiene en 800 Nm, pero la forma en que se entrega es crucial: disponible entre 3.000 y 6.000 rpm, lo que garantiza una banda de potencia extremadamente amplia y utilizable en casi cualquier escenario de conducción. Esta meseta de par motor no solo se traduce en una aceleración contundente desde parado, sino en una capacidad de recuperación impresionante en marcha, permitiendo adelantamientos rápidos y una sensación de empuje constante que pocas máquinas pueden igualar.

Aston Martin ha puesto un énfasis especial en la calibración del pedal del acelerador. Los ingenieros han trabajado para lograr una respuesta más progresiva, lo que se traduce en una mayor sensación de conexión y control entre el pie del conductor y la potencia del motor. Esto es vital en un deportivo de este calibre, donde la modulación precisa del acelerador puede ser la diferencia entre una entrada perfecta en curva y un exceso de control. Es un detalle que solo un experto con años de experiencia puede apreciar plenamente, una prueba de que Aston Martin entiende la sutileza de la conducción de alto rendimiento.

La transmisión automática de ocho relaciones, con convertidor de par, ha sido objeto de una revisión profunda. Los tiempos de cambio de marcha se han reducido en más de un 50%, lo que permite al DB12 S pasar de 0 a 100 km/h en apenas 3.5 segundos (3.6 segundos para la versión Volante, un coupé convertible de lujo con capota blanda). Esta velocidad de cambio no solo mejora la aceleración, sino que también contribuye a una experiencia de conducción más envolvente y dinámica, manteniendo el motor en su rango óptimo de revoluciones en todo momento.

Y qué sería de un Aston Martin sin una banda sonora a la altura. El DB12 S incorpora de serie un sistema de escape deportivo de acero inoxidable, meticulosamente diseñado para ofrecer un sonido más intenso y gutural, un bramido que es puro V8 británico. Para los puristas que buscan la máxima expresión acústica y una reducción de peso adicional, está disponible opcionalmente una línea de escape de titanio, que no solo reduce el peso del vehículo en 11.7 kilogramos, sino que intensifica aún más la melodía, transformando cada aceleración en una sinfonía inolvidable.

Un Chasis Afinado para la Precisión y la Confianza

Si el motor es el corazón del DB12 S, el chasis es su esqueleto, y en esta versión “S”, ha sido reforzado y afinado para lograr una agilidad sin precedentes y una conexión inquebrantable con la carretera. Aston Martin ha puesto un énfasis considerable en mejorar la confianza del eje delantero en conducción deportiva, un factor crucial para un deportivo que aspira a la excelencia en pista y en carretera.

Las modificaciones comienzan con el software de los amortiguadores adaptativos Bilstein DTX, que ahora ofrecen un rango de ajuste más amplio y una respuesta más rápida a las condiciones de la carretera y las demandas del conductor. Estos amortiguadores, inteligentes y reactivos, permiten una gestión superior de los movimientos de la carrocería, minimizando el balanceo y la inclinación en curvas. Se ha introducido una barra estabilizadora trasera más rígida, lo que reduce el subviraje y mejora la capacidad del coche para rotar en las curvas, una característica esencial para una conducción deportiva precisa.

La geometría de la suspensión también ha sido revisada, con ajustes específicos en la caída, convergencia y avance. Estos cambios, aunque sutiles en la teoría, tienen un impacto profundo en la práctica, mejorando la respuesta de la dirección, la estabilidad en línea recta y la tracción en curva. El objetivo es claro: ofrecer una mayor conexión con el coche y una sensación más natural al volante, eliminando cualquier rastro de ambigüedad en las reacciones del vehículo. La desmultiplicación de la dirección de 13.09:1, con solo 2.37 vueltas de volante entre topes, subraya esta búsqueda de una respuesta directa e inmediata.

El diferencial trasero electrónico (E-Diff) y la dirección han sido calibrados de manera específica para el DB12 S. Este diferencial avanzado no solo distribuye el par de manera óptima entre las ruedas traseras para maximizar la tracción, sino que también se comunica de forma sinérgica con la dirección para ofrecer una sensación de agilidad superior y una capacidad de respuesta que inspira confianza. La compañía afirma, y mi experiencia con vehículos similares lo corrobora, que estas mejoras permiten acelerar antes a la salida de las curvas y frenar más tarde al inicio de las mismas, ampliando el rango de lo posible en una conducción deportiva.

Este último punto se ve potenciado por la inclusión de serie de un equipo de frenos carbocerámicos de última generación. Con discos delanteros de 410 mm y traseros de 360 mm, no solo ofrecen una potencia de frenado brutal y una resistencia inigualable al desvanecimiento por calor, sino que también contribuyen a una reducción significativa de la masa no suspendida: 27 kilogramos menos en comparación con los discos de acero. Esta reducción de peso tiene un impacto directo en la agilidad y la capacidad de respuesta del chasis, permitiendo que las ruedas sigan el contorno de la carretera con mayor precisión. Complementando este sistema, la nueva generación del control de frenado en curva (CBC) optimiza la distribución de la fuerza de frenado en situaciones de giro, garantizando la máxima estabilidad y control incluso en las entradas de curva más agresivas.

Modos de Conducción: Adaptándose a Cada Estado de Ánimo

La versatilidad es una característica intrínseca del Aston Martin DB12 S, y sus modos de conducción son la clave para desbloquear las diferentes personalidades de este Gran Turismo de lujo. Aston Martin ha diseñado un abanico de ajustes que permiten al conductor adaptar el carácter del coche a sus preferencias o a las condiciones del camino, garantizando que la experiencia sea siempre óptima.

Wet (Mojado): Este modo está diseñado para maximizar la seguridad y el control en superficies resbaladizas. La respuesta del acelerador se suaviza, la transmisión realiza cambios más tempranos y el control de tracción y estabilidad intervienen de manera más conservadora, permitiendo una conducción relajada y segura incluso bajo la lluvia.
GT (Gran Turismo): El modo predeterminado, y el corazón de la experiencia DB12 S en carretera abierta. Aquí, el coche equilibra perfectamente el confort y el rendimiento. La suspensión es más indulgente, el motor y la transmisión operan con una suavidad ejemplar, y el escape adopta un tono más discreto. Es el modo ideal para largos viajes, donde la exclusividad y la comodidad son primordiales.
Sport (Deportivo): Al seleccionar este modo, el DB12 S se transforma. La respuesta del acelerador se agudiza, los cambios de marcha son más rápidos y el diferencial electrónico se vuelve más permisivo, permitiendo un mayor deslizamiento antes de la intervención. La suspensión se endurece para un mayor control de la carrocería, y el sistema de escape abre sus válvulas para liberar una sinfonía más potente.
Sport+ (Deportivo Plus): Este es el modo para los puristas, para los días de pista o las carreteras de montaña más desafiantes. Aquí, todas las configuraciones se llevan al límite: el motor responde con una ferocidad instantánea, los cambios son ultrarrápidos, la dirección se vuelve más directa y la suspensión ofrece la máxima rigidez. El control de estabilidad y tracción se relajan al máximo, permitiendo al conductor explorar los límites del agarre con una red de seguridad mínima.
Individual: Para el conductor que sabe exactamente lo que quiere, el modo Individual permite personalizar cada parámetro (motor, transmisión, suspensión, dirección, escape, control de estabilidad) de forma independiente. Esta flexibilidad es la máxima expresión de la experiencia de conducción superior que el DB12 S ofrece.

Precio, Disponibilidad y la Invitación a la Exclusividad

Desde el primer trimestre de 2026, los Aston Martin DB12 S comenzarán a llegar a manos de sus afortunados propietarios, consolidando su posición en el segmento de los deportivos de lujo. Los pedidos ya están abiertos para aquellos que deseen asegurar su lugar en la lista de espera para este Gran Turismo de alto rendimiento.

El precio, estimado en torno a los 370,000 euros, refleja la exclusividad, la ingeniería avanzada y la artesanía impecable que definen a este vehículo. Ya sea en su elegante configuración Coupé o en la cautivadora versión Volante, el DB12 S representa una inversión en automóviles de lujo y una adición formidable para cualquier colección. Es un coche que no solo se posee, sino que se experimenta con cada uno de los sentidos.

En un mercado automotriz en constante evolución, donde la potencia se mide en cifras astronómicas y la tecnología avanza a pasos agigantados, el Aston Martin DB12 S se erige como un faro de excelencia. Es la encarnación de la pasión de Aston Martin por la conducción, un testimonio de su compromiso con la creación de automóviles que no solo son rápidos, sino que también son profundamente gratificantes de conducir.

Si su pasión reside en la fusión perfecta de diseño, rendimiento y exclusividad; si busca una experiencia de conducción que desafíe los límites y se convierta en una extensión de su propia voluntad, entonces el Aston Martin DB12 S está diseñado para usted. Le invitamos a descubrir la nueva referencia en Gran Turismo de lujo, a sentir la potencia de su V8, la precisión de su chasis y la sofisticación de su interior. Contacte a su distribuidor Aston Martin más cercano para explorar las opciones de configuración y ser parte de la selecta élite que dominará las carreteras de 2026 con una obra de arte automotriz. No pierda la oportunidad de ser uno de los primeros en experimentar la cima de la ingeniería británica.