[COMPLETO] 0734H1114 S0088 Por hacer caso a sus dese0s, perdió a un buen hombre Vicky Salazar

Aston Martin DB12 S: La Cima de la Ingeniería Británica en 2025

En una era donde la electrificación y la digitalización dominan los titulares automotrices, hay ciertas marcas que continúan honrando su legado con una maestría que solo puede describirse como arte en movimiento. Aston Martin es una de ellas, y en 2025, el nuevo Aston Martin DB12 S emerge como una declaración rotunda de intenciones: preservar la esencia del gran turismo de lujo y alto rendimiento, llevándola a niveles estratosféricos. Como alguien que ha dedicado más de una década a analizar, conducir y diseccionar los deportivos más emblemáticos del planeta, puedo afirmar que el DB12 S no es solo una evolución; es una redefinición.

La tradición de Aston Martin de dotar a sus modelos más prestacionales con la distintiva letra ‘S’ se remonta a 1953 con el legendario DB3 S. Es un símbolo de la máxima expresión en rendimiento, una estética aún más audaz y un chasis meticulosamente ajustado para la conducción más purista. En 2025, esta noble herencia encuentra su pináculo en la nueva adición a la familia: el Aston Martin DB12 S, que se une a sus hermanos de estirpe como el DBX S y el Vantage S. Es un linaje que no solo evoca prestigio, sino que garantiza una experiencia sin compromisos para aquellos que buscan la excelencia. Para el mercado mexicano, donde el discernimiento por los vehículos de alta gama es cada vez más sofisticado, el arribo del DB12 S representa una oferta de superdeportivo premium que rivaliza con lo mejor del mundo.

Una Estética que Fusiona Agresividad y Elegancia: El Diseño del DB12 S

Lo primero que captura la mirada en el Aston Martin DB12 S es su diseño, una declaración visual que grita rendimiento sin sacrificar la elegancia inherente a la marca británica. En 2025, la estética automotriz se inclina hacia líneas más limpias, pero Aston Martin sabe que un deportivo de lujo 2025 debe transmitir su potencia desde cada ángulo. El paquete aerodinámico del DB12 S no es una mera cuestión de embellecimiento; cada elemento ha sido concebido con una funcionalidad precisa para maximizar la aerodinámica activa coches y asegurar que el vehículo se mantenga pegado al asfalto con una eficiencia sublime.

Desde mi perspectiva de experto, el doble divisor frontal no es un capricho estético; es una pieza clave para gestionar el flujo de aire, creando una carga aerodinámica positiva que mejora la estabilidad direccional a velocidades extremas. Las nuevas rejillas de ventilación del capó, por su parte, cumplen una doble función: disipar el calor generado por el motor V8 biturbo de alto rendimiento y optimizar la penetración aerodinámica. Los faldones laterales en negro brillante no solo reducen la resistencia, sino que también dirigen el aire a lo largo de los flancos, contribuyendo a la estabilidad general.

La parte trasera es donde la transformación se hace más evidente y audaz. El alerón fijo, el paragolpes más ancho y el nuevo difusor posterior trabajan en concierto para generar una downforce considerable, crucial para mantener el control en curvas de alta velocidad. Y, por supuesto, las cuatro salidas de escape no son solo un elemento visual; son la orquesta que entona la sinfonía mecánica de este vehículo de alta gama. La insignia ‘S’ en las aletas delanteras es el sello distintivo, una promesa de prestaciones elevadas que se cumple al instante. Para aquellos que buscan la exclusividad automotriz en México, este nivel de detalle en el diseño es un diferenciador clave.

Un Santuario de Lujo y Tecnología: El Interior del DB12 S

Si el exterior del DB12 S es una manifestación de poder, el habitáculo es un refugio de opulencia, tecnología automotriz avanzada y personalización. En 2025, la experiencia a bordo de un superdeportivo premium no se limita a la velocidad; abarca la conectividad, el confort y la calidad de los materiales. Aston Martin ha perfeccionado este equilibrio, ofreciendo un interior de lujo a medida que es tanto un puesto de mando como un salón ejecutivo sobre ruedas.

Las opciones de tapicería son un testimonio de la artesanía británica, con combinaciones de uno, dos o tres tonos en cuero semianilina o en una exquisita mezcla de cuero S y Alcantara. Desde mi experiencia, la elección de estos materiales no es arbitraria; el cuero semianilina ofrece una suavidad inigualable y un tacto premium, mientras que la Alcantara en puntos clave como el volante o los paneles de las puertas, mejora el agarre y reduce los reflejos, aspectos cruciales en un coche de estas prestaciones extremas automóvil.

Los asientos deportivos, con ajuste eléctrico de 16 posiciones de serie, son un ejemplo de la ergonomía pensada para el conductor y su acompañante. Para aquellos que buscan la máxima ligereza y una sujeción superior en la pista, la opción de asientos realizados en fibra de carbono es imprescindible. El volante calefactado tapizado en Alcantara es un guiño al confort en climas más fríos, y las icónicas alas de Aston Martin grabadas en los reposacabezas son un sutil recordatorio del linaje del coche.

Pero lo que realmente destaca, y lo que me hace reconocer la atención al detalle de Aston Martin, es el mando giratorio de los modos de conducción en un acabado de metal moleteado de color rojo. No es solo un control funcional; es una pieza de joyería automotriz que eleva la interacción del conductor con el vehículo. Al girarlo, se siente la precisión, la calidad de la ingeniería de precisión automotriz, y se sabe que se está a punto de desatar un torrente de potencia o de disfrutar de un viaje relajado, todo al alcance de la mano. La conectividad automotriz 2025 también juega un papel crucial, con un sistema de infoentretenimiento intuitivo y una integración impecable con dispositivos inteligentes, aunque sin distraer de la experiencia central de conducción.

Ficha Técnica Detallada: La Arquitectura del Desempeño

Analizar la ficha técnica del Aston Martin DB12 S es como leer el plano de una obra de arte diseñada para el rendimiento. Cada número cuenta una historia sobre la ambición de Aston Martin de crear uno de los coches más rápidos del mundo en su categoría.

Longitud: 4.72 metros – Una planta imponente que garantiza estabilidad a alta velocidad y una presencia visual impactante.
Anchura: 1.98 metros – Clave para una huella robusta que se traduce en un agarre lateral excepcional.
Altura: 1.29 metros – Perfil bajo que optimiza la aerodinámica y le confiere una postura agresiva.
Batalla: 2.80 metros – Una distancia entre ejes generosa que contribuye a la estabilidad direccional, especialmente en autopista.
Peso: 1.820 kilos – Un peso competitivo para un gran turismo de lujo con este nivel de equipamiento y potencia.
Maletero: 262 litros – Suficiente para una escapada de fin de semana, manteniendo la funcionalidad de un GT.
Motorización: Gasolina V8 de 4.0 litros biturbo.
Potencia: 700 CV a 6.000 rpm – Una cifra que habla por sí sola, garantizando una experiencia de conducción superdeportivo.
Par Máximo: 800 Nm entre 3.000 y 6.000 rpm – Un torrente de fuerza disponible en un amplio rango, crucial para adelantamientos y salidas explosivas.
Transmisión: Automática de ocho relaciones (convertidor de par) – Una transmisión automática de 8 velocidades avanzada que equilibra suavidad en ciudad con cambios ultrarrápidos en modo deportivo.
Desmultiplicación de la dirección: 13.09:1 – Una dirección directa que maximiza la conexión del conductor con la carretera.
Vueltas de volante entre topes: 2.37 – Ideal para una respuesta rápida y precisa en cualquier situación.
Neumáticos: Medidas 275/35 R21 delante y 325/30 R21 detrás – Unas gomas Michelin Pilot Sport 5 S o similares de este calibre, específicamente desarrolladas para el coche, que aseguran una tracción formidable.
Frenos: Discos delanteros y traseros cerámicos, de 410 mm delante y 360 mm detrás – Un sistema de frenos carbocerámicos rendimiento que no solo reduce 27 kg de masa no suspendida, sino que ofrece una capacidad de detención y resistencia a la fatiga superiores a cualquier sistema de acero.
Aceleración (0-100 km/h): 3.5 segundos (3.6 s el Volante) – Cifras que lo colocan en la liga de los superdeportivos premium más rápidos del mercado.
Velocidad Máxima: 325 km/h – Una velocidad que pocos pueden alcanzar, testimonio de su poder y aerodinámica.

El Corazón y el Alma: Motor y Chasis del DB12 S

Aquí es donde mi experiencia de diez años en la industria me permite apreciar realmente la maestría de Aston Martin. El motor del Aston Martin DB12 S es una obra de ingeniería moderna, un V8 biturbo de 4.0 litros que, aunque derivado del DB12, ha sido meticulosamente recalibrado. El aumento de 20 CV para alcanzar los 700 caballos de potencia y los 800 Nm de par máximo no es solo un ajuste de software; es el resultado de una optimización exhaustiva para exprimir cada gramo de potencia.

En 2025, extraer este nivel de rendimiento de un motor de combustión interna es un desafío monumental, dadas las normativas de emisiones cada vez más estrictas. Aston Martin ha logrado esto con una eficiencia sorprendente. Los cambios en la calibración del pedal del acelerador son cruciales; no se trata solo de potencia bruta, sino de cómo se entrega. Una respuesta más progresiva permite al conductor sentir una conexión intrínseca con el coche, una sensación de control que se agradece tanto en la pista como en la carretera. La reducción de los tiempos de cambio de marcha en más de un 50% es un logro técnico que se traduce directamente en una aceleración (0-100 km/h) de 3.5 segundos, una cifra que impresiona y que pone al DB12 S a la par con los deportivos de élite más exclusivos.

El sistema de escape deportivo de acero inoxidable no es solo un componente; es una extensión de la personalidad del coche. Su sonido escape deportivo es más intenso, una banda sonora que eleva la adrenalina al volante. La opción de una línea de titanio no solo reduce el peso en 11.7 kilos, mejorando aún más el balance y la agilidad, sino que refina la melodía del V8, convirtiéndola en una experiencia acústica aún más gratificante. Esto es clave para los entusiastas de los deportivos de lujo que valoran cada detalle sensorial.

Pero la verdadera magia del Aston Martin DB12 S se encuentra en su chasis. Aston Martin ha puesto un énfasis especial en el eje delantero, buscando una mayor confianza en la conducción deportiva y una sensación general de agilidad. Esto se logra mediante una serie de mejoras interconectadas:
Software de amortiguadores Bilstein DTX modificado: Estos amortiguadores de última generación permiten un control superior de la carrocería, adaptándose instantáneamente a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción. Es una suspensión adaptativa deportiva que eleva la conducción dinámica superior.
Barra estabilizadora trasera más rígida: Reduce el balanceo de la carrocería en curvas, mejorando la respuesta y la estabilidad del tren trasero.
Ajuste de la geometría de la suspensión: Cambios en la caída, convergencia y avance para optimizar la superficie de contacto de los neumáticos con el asfalto bajo diferentes cargas, lo que se traduce en un agarre excepcional y una dirección más precisa.

Además, la dirección y el diferencial electrónico deportivo han sido ajustados para ofrecer una mayor conexión y una sensación más natural al conductor. Aston Martin promete que ahora se puede acelerar antes a la salida de las curvas y frenar más tarde al inicio de las mismas. Esto último es posible gracias a la nueva generación del sistema de control de frenado en curva (CBC) y al equipo de frenos carbocerámicos de serie. La reducción de 27 kilos en la masa no suspendida gracias a estos frenos es un factor crucial para la agilidad y la respuesta de la suspensión, permitiendo que el coche absorba las irregularidades con mayor eficacia y mantenga la rueda en contacto con el suelo.

Los modos de conducción – Wet, GT, Sport, Sport+ e Individual – permiten al conductor adaptar el carácter del DB12 S a cualquier situación. Desde una configuración más dócil para condiciones húmedas hasta la máxima agresividad para la pista, el sistema gestiona la respuesta del motor, la transmisión, la dirección y la suspensión, ofreciendo una versatilidad que pocos coches de colección 2025 pueden igualar.

La Experiencia de Conducción: Más Allá de los Números

Si bien no he tenido la fortuna de llevar el DB12 S al límite en un circuito aún, basándome en su ficha técnica y en mi experiencia con modelos anteriores de la marca, puedo proyectar una experiencia de conducción superdeportivo que será sencillamente visceral. El aumento de potencia y la optimización del chasis sugieren que Aston Martin ha buscado afinar un coche que ya era soberbio.

Imagino la dirección con una precisión milimétrica, transmitiendo cada textura del asfalto a las manos. La nueva calibración del acelerador promete una respuesta instantánea pero controlable, permitiendo dosificar los 700 caballos con una delicadeza inesperada para semejante potencia. Los cambios de marcha, con su velocidad reducida, se sentirán como descargas eléctricas que propulsan el coche hacia adelante sin interrupción.

En las curvas, el DB12 S, con su barra estabilizadora más rígida y su suspensión reajustada, debería mostrar una compostura y una agilidad impresionantes. Los frenos carbocerámicos no solo ofrecerán una potencia de detención brutal, sino una modulación que permitirá al conductor apurar al máximo antes de cada vértice. Es la confianza que da saber que el coche obedecerá cada orden con precisión quirúrgica.

Pero no todo es velocidad y agarre. El DB12 S también es un Gran Turismo, y la promesa de Aston Martin es que mantendrá esa capacidad de devorar kilómetros con el máximo confort. Los modos GT y Wet serán la clave para los viajes largos o las condiciones adversas, donde la tecnología automotriz avanzada trabaja para suavizar la marcha y mantener la seguridad. Es la combinación de rendimiento en pista y carretera lo que distingue a los grandes GT deportivos.

El DB12 S en el Ecosistema Automotriz de 2025: Competencia y Posicionamiento

En 2025, el mercado de lujo automotriz México y global está más reñido que nunca. El Aston Martin DB12 S se enfrenta a rivales formidables de marcas como Ferrari (con modelos como el Roma o un posible sucesor del F8 Tributo en un formato GT), McLaren (con sus superdeportivos de entrada) y Porsche (con versiones tope de gama del 911). ¿Cómo se posiciona el DB12 S en este panorama?

Aston Martin siempre ha ofrecido una mezcla única de lujo británico, diseño atemporal y rendimiento emocionante. El DB12 S eleva esto al ofrecer un carácter distintivo. No busca ser el más rápido en cada métrica, aunque sus números son impresionantes. Busca ofrecer una experiencia de conducción más envolvente, una conexión más profunda con el conductor, y un nivel de artesanía y exclusividad que lo diferencia. Es una alternativa para aquellos que valoran el diseño automotriz británico, la discreción en el lujo y un rendimiento que se siente, más que solo se mide.

Además, en un momento donde la electrificación es el mantra, Aston Martin demuestra que aún hay un lugar vital para los motores de combustión interna de alta gama, optimizados a su máxima expresión. Esto no solo apela a los puristas, sino que también lo posiciona como una posible inversión en coches de colección a largo plazo, dada su naturaleza de edición especial en la era de la transición energética.

Precio y Lanzamiento: Un Sueño al Alcance de Pocos

El fabricante británico ha abierto ya los pedidos de su nueva criatura, el Aston Martin DB12 S, disponible tanto en versiones Coupé como Volante, lo que ofrece la opción de disfrutar del cielo abierto y el sonido escape deportivo en su máxima expresión. Las entregas a los clientes, tanto a nivel global como en México, comenzarán en el primer trimestre de 2026.

Con precios que rondarán los 370.000 euros (o su equivalente en pesos mexicanos, considerando impuestos y aranceles de importación para vehículos de alta gama), el DB12 S se sitúa firmemente en el segmento de los superdeportivos premium. Es un precio que refleja no solo la ingeniería y el rendimiento, sino también la exclusividad, la artesanía y el prestigio inherente a la marca. Para el comprador mexicano de este tipo de vehículos, no es solo la adquisición de un coche; es la entrada a un club selecto, una declaración de estilo y una inversión en una pieza de arte automotriz.

Un Legado Forjado en Acero y Fibra de Carbono

El Aston Martin DB12 S es más que un simple automóvil; es un testimonio de la pasión, la ingeniería y la artesanía. En 2025, en un mundo en constante cambio, Aston Martin nos recuerda el placer inmutable de conducir un coche excepcionalmente diseñado y construido. Es la materialización de la conducción dinámica superior, un Gran Turismo con alma de superdeportivo. Es una máquina que promete no solo transportarte, sino transformarte, ofreciendo una experiencia al volante que pocos vehículos pueden igualar.

Si busca la cúspide del lujo, la emoción y la exclusividad en el mundo automotriz, el Aston Martin DB12 S le espera. No pierda la oportunidad de ser parte de la historia de esta legendaria marca británica. Contacte hoy mismo con su distribuidor autorizado Aston Martin para descubrir cómo el DB12 S puede redefinir su concepto de la excelencia automotriz y reservar su lugar en la vanguardia del lujo y el rendimiento.