[COMPLETO] 0744H1114 S0089 No valoró al hombre del proceso y la vida se encarga de darle una gran lección La Mosquera Reflexio

Aston Martin DB12 S 2026: La Definición de Poder y Exclusividad en el Asfalto Mexicano

Desde mi perspectiva como un veterano con una década inmersa en la vanguardia del automovilismo de lujo y alto rendimiento, pocos nombres resuenan con la autoridad y el magnetismo de Aston Martin. La marca británica ha cimentado su legado no solo en la belleza estética, sino en una inquebrantable búsqueda de la excelencia dinámica. Y ahora, en el umbral del 2025, mientras el mercado automotriz se prepara para una nueva ola de innovaciones y lanzamientos, la casa de Gaydon nos presenta su más reciente joya: el Aston Martin DB12 S. Este no es un simple deportivo; es una declaración de intenciones, un testimonio de ingeniería refinada y una promesa de sensaciones al volante que desafían los límites.

El linaje ‘S’ de Aston Martin no es una novedad; es una tradición venerada que se remonta a 1953 con el legendario DB3 S. Esta letra singular ha sido, desde entonces, el distintivo de las variantes más potentes, agresivas y afinadas de cada modelo. Representa la cúspide del rendimiento dentro de su denominación, un escalón donde la experiencia de conducción se eleva a un arte. Hemos visto esta filosofía en el DBX S, en el Vantage S, y ahora, el DB12 S llega para redefinir el concepto de un Super Tourer (Super GT) en la era moderna, prometiendo una evolución significativa sobre el ya impresionante DB12, tanto en el papel como, anticipamos, en la carretera abierta.

Para el exigente mercado mexicano, donde la pasión por los automóviles de lujo y alto rendimiento es tan vibrante como su cultura, el DB12 S se perfila como una de las adiciones más esperadas para el año modelo 2026. No es solo un coche; es un símbolo de estatus, de sofisticación y de un gusto impecable por la ingeniería británica. Con una llegada programada para el primer trimestre de 2026, los coleccionistas y entusiastas en México tienen la oportunidad de asegurar una pieza de historia automotriz que, sin duda, se convertirá en un referente.

Estética Radical y Aerodinámica Funcional: Una Presencia Inconfundible

Lo primero que capta la atención en el Aston Martin DB12 S es su estética, que ha sido esculpida con un propósito claro: la aerodinámica. Lejos de ser meros adornos, cada elemento visual ha sido concebido para optimizar el flujo de aire, aumentar la carga aerodinámica y mejorar la estabilidad a alta velocidad. Es una sinergia perfecta entre forma y función, algo que solo un equipo de diseño e ingeniería de la talla de Aston Martin puede lograr.

El frontal del DB12 S es innegablemente más agresivo. El divisor doble no solo proporciona una imagen más intimidante, sino que está diseñado para canalizar el aire de manera más eficiente por debajo del vehículo, reduciendo la elevación y mejorando la adherencia al asfalto. Las nuevas rejillas de ventilación del capó, por su parte, no son solo un guiño estético; cumplen una función vital al disipar el calor del potente motor V8 biturbo, garantizando que el rendimiento se mantenga óptimo incluso bajo las condiciones más exigentes.

Los faldones laterales, acabados en un elegante negro brillante, no solo complementan la postura baja y ancha del vehículo, sino que también contribuyen a la gestión del flujo de aire a lo largo de los flancos del coche, reduciendo la resistencia y mejorando la estabilidad lateral. La zaga es donde la transformación se hace aún más evidente. Un alerón trasero fijo, imponente y audaz, se erige como una declaración de intenciones, generando una carga aerodinámica crucial para mantener las ruedas traseras firmemente plantadas a velocidades vertiginosas. Este se integra armoniosamente con un paragolpes trasero más ancho y un nuevo difusor posterior, elementos que trabajan en concierto para controlar la turbulencia y extraer el aire de la parte inferior del vehículo con máxima eficiencia. Las cuatro salidas de escape, prominentes y perfectamente integradas, no solo prometen una sinfonía mecánica inolvidable, sino que también son un distintivo de su formidable potencia.

Por supuesto, no podemos pasar por alto la discreta pero significativa insignia ‘S’ que adorna las aletas delanteras. Es un pequeño detalle que, para los conocedores, habla volúmenes sobre lo que se esconde bajo esa piel de aluminio y fibra de carbono. Este paquete aerodinámico no solo dota al DB12 S de un atractivo visual superlativo, sino que lo transforma en una máquina más eficaz y segura, capaz de explotar su impresionante poder con una precisión milimétrica. En el entorno de las carreteras sinuosas de la Sierra Madre o en las amplias autopistas de México, esta capacidad de “pegarse al suelo” será invaluable.

El Interior: Lujo Bespoke y Tecnología Intuitiva

Abrir la puerta de un Aston Martin siempre es entrar en un mundo de artesanía exquisita, y el DB12 S no es una excepción. De puertas para dentro, el vehículo es un santuario de lujo moderno, donde cada material, cada textura y cada detalle han sido seleccionados y confeccionados con un rigor obsesivo. Para el 2025, la personalización es clave en el segmento de lujo, y Aston Martin lo entiende perfectamente. El DB12 S ofrece una paleta de opciones de tapicería que permite a los propietarios expresar su individualidad: configuraciones de uno, dos o incluso tres tonos, utilizando el lujoso cuero semianilina o una combinación de cuero S y Alcantara. El cuero semianilina, conocido por su suavidad superior y su acabado natural, ofrece una experiencia táctil inigualable, mientras que el Alcantara se reserva para las zonas donde el agarre y una sensación más deportiva son deseables, como en el volante o los paneles de las puertas.

De serie, el DB12 S equipa asientos deportivos con ajuste eléctrico en 16 posiciones. Estos asientos están diseñados para ofrecer el equilibrio perfecto entre sujeción lateral en la conducción dinámica y confort para los viajes largos, una característica esencial en un Super GT. Sin embargo, para aquellos que buscan maximizar la conexión con el vehículo y reducir el peso, se ofrece de forma opcional la posibilidad de optar por asientos de fibra de carbono. Estos asientos no solo son una obra de arte en sí mismos, sino que también contribuyen a la reducción de la masa total del vehículo, mejorando aún más la relación peso-potencia y la agilidad.

El volante, un punto de interacción constante para el conductor, también puede especificarse con calefacción y un tapizado en Alcantara, una opción que combina lujo con una sensación deportiva excepcional. Las icónicas alas de Aston Martin, grabadas con elegancia en los reposacabezas, son un recordatorio constante de la exclusividad y el legado de la marca. Pero quizás uno de los detalles más distintivos, y que refuerza la naturaleza orientada al conductor del DB12 S, es el mando giratorio de los modos de conducción. Acabado en un metal moleteado de color rojo brillante, este control no solo es funcional sino que es un deleite táctil, invitando al conductor a explorar las diferentes personalidades del vehículo con un simple giro.

La tecnología a bordo se integra de manera fluida, priorizando la intuición y la facilidad de uso. El sistema de infoentretenimiento de última generación ofrece conectividad avanzada, navegación precisa y un sistema de audio de alta fidelidad, probablemente proporcionado por un socio de renombre como Bowers & Wilkins, garantizando una experiencia acústica tan impresionante como la visual. Los displays digitales son claros y configurables, proporcionando toda la información relevante sin saturar al conductor. Es un habitáculo donde la sofisticación británica se encuentra con la funcionalidad moderna, creando un entorno de conducción verdaderamente inmersivo y lujoso, ideal para los largos trayectos por las carreteras de México o para disfrutar de una escapada de fin de semana.

El Corazón de la Bestia: Poder V8 Biturbo Afinado para la Excelencia

Si el exterior es la promesa y el interior la invitación, el motor es, sin lugar a dudas, el alma del Aston Martin DB12 S. Bajo el imponente capó late el ya conocido propulsor V8 biturbo de 4.0 litros, una obra maestra de ingeniería que, si bien tiene sus raíces en la colaboración con AMG, ha sido meticulosamente revisado y afinado por los ingenieros de Aston Martin para adoptar su propia identidad y rendimiento.

En el DB12 S, este motor no solo mantiene su formidable carácter, sino que eleva la apuesta, ganando 20 CV adicionales para alcanzar una cifra impresionante de 700 caballos de potencia a 6,000 rpm. El par máximo se mantiene en unos descomunales 800 Nm, disponibles en una amplia meseta que va desde las 3,000 hasta las 6,000 rpm. Esta entrega de par lineal y potente asegura una capacidad de respuesta instantánea en cualquier marcha y a cualquier velocidad, catapultando al DB12 S hasta una velocidad máxima de 325 km/h. La aceleración es brutal: de 0 a 100 km/h en apenas 3.5 segundos (3.6s para la versión Volante), cifras que lo posicionan firmemente entre la élite de los Super GT del mercado en 2025.

Pero la mejora no se limita a las cifras de potencia bruta. Aston Martin ha puesto un énfasis particular en la experiencia de conducción. Los ingenieros han recalibrado el pedal del acelerador para lograr una respuesta más progresiva y lineal. Esta sutil pero crucial modificación busca proporcionar una “mayor sensación de conexión y control”, permitiendo al conductor modular la entrega de potencia con una precisión quirúrgica, lo que es fundamental en un coche con esta magnitud de rendimiento. La transmisión automática de ocho relaciones, tipo convertidor de par, también ha sido optimizada, reduciendo los tiempos de cambio de marcha en más de un 50%. Esta agilidad en las transiciones no solo mejora la aceleración, sino que también contribuye a una sensación general de mayor dinamismo y engagement.

El sonido es una parte intrínseca de la experiencia Aston Martin, y el DB12 S no defrauda. De serie, incorpora un sistema de escape deportivo de acero inoxidable que produce una melodía más intensa y resonante, un bramido que es pura emoción. Para los puristas que buscan la máxima reducción de peso y una sinfonía aún más embriagadora, Aston Martin ofrece opcionalmente una línea de escape de titanio. Esta no solo reduce el peso en unos significativos 11.7 kilogramos, sino que intensifica aún más el carácter acústico del V8, transformando cada aceleración en una experiencia auditiva inolvidable.

La gestión térmica del motor también ha sido optimizada para soportar las exigencias de un rendimiento sostenido, lo cual es vital para su durabilidad y para mantener la potencia máxima en condiciones de circuito o conducción deportiva prolongada. Todo esto se combina para crear un motor que no solo es potente, sino que es una extensión del conductor, ofreciendo una experiencia visceral y gratificante cada vez que se pisa el acelerador.

Chasis y Dinámica: Maestría en Movimiento

Un motor potente es solo la mitad de la ecuación en un coche de alto rendimiento; la otra mitad reside en la capacidad del chasis para manejar y canalizar esa potencia de manera efectiva. Aquí es donde el Aston Martin DB12 S realmente brilla, mostrando una evolución significativa en su configuración dinámica para el 2025. El objetivo era claro: dotar al eje delantero de mayor confianza en conducción deportiva y mejorar la sensación de agilidad general, permitiendo al conductor explotar el formidable rendimiento del vehículo con total seguridad y precisión.

Para lograrlo, los ingenieros de Aston Martin han introducido una serie de modificaciones clave. Los amortiguadores Bilstein DTX, de tecnología avanzada, han recibido una nueva calibración de software. Estos amortiguadores adaptativos son capaces de ajustar su firmeza en tiempo real, respondiendo a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción. La nueva calibración busca un equilibrio aún más refinado entre el confort en modo GT y la rigidez necesaria para un control óptimo en los modos deportivos.

Una barra estabilizadora trasera más rígida ha sido incorporada, lo que reduce el balanceo de la carrocería en las curvas y mejora la respuesta del tren trasero, permitiendo una mayor velocidad de paso por curva. Además, se ha ajustado la geometría de la suspensión –específicamente la caída (camber), la convergencia (toe) y el avance (caster)–. Estos ajustes sutiles pero críticos tienen un impacto profundo en cómo el coche se comporta en las curvas, mejorando la mordida del tren delantero, la estabilidad direccional y la forma en que el peso se transfiere, lo que se traduce en una sensación de mayor agilidad y una respuesta más incisiva de la dirección.

Hablando de dirección, esta también ha sido objeto de un ajuste minucioso, al igual que el diferencial trasero electrónico (E-Diff). El objetivo es ofrecer al conductor una mayor conexión con el coche y una sensación más natural, eliminando cualquier artificialidad. Esto permite una comunicación más clara entre el vehículo y el conductor, traduciéndose en una mayor confianza para explorar los límites del rendimiento. El E-Diff, por su parte, gestiona la distribución del par entre las ruedas traseras con una velocidad y precisión asombrosas, optimizando la tracción en la salida de las curvas y mejorando la estabilidad.

Aston Martin afirma que estas mejoras permiten al conductor acelerar antes a la salida de las curvas y frenar más tarde al inicio de las mismas. Esto último se logra, en gran parte, gracias a la presencia del sistema de frenos carbocerámicos, que se incluye de serie. Este equipo de frenos de alto rendimiento, con discos de 410 mm delante y 360 mm detrás, no solo ofrece una potencia de frenado excepcional y una resistencia al “fading” inigualable, sino que también reduce la masa no suspendida en unos notables 27 kilogramos en comparación con los frenos de acero convencionales. Esta reducción de peso en las ruedas mejora drásticamente la capacidad de la suspensión para mantener el contacto con la carretera, lo que se traduce en un mejor agarre y una mayor agilidad. Además, la nueva generación del sistema de control de frenado en curva (CBC) contribuye a la estabilidad y el control durante las frenadas más intensas en curva, un aspecto crítico para la seguridad y el rendimiento.

Los modos de conducción disponibles (Wet, GT, Sport, Sport+ e Individual) permiten al conductor adaptar el carácter del DB12 S a sus preferencias y a las condiciones del camino. Desde una configuración más suave y tolerante para la lluvia o la conducción diaria (Wet, GT), hasta los modos más agresivos que liberan todo el potencial dinámico del vehículo (Sport, Sport+), y un modo Individual que permite personalizar los parámetros del motor, transmisión, suspensión, dirección y E-Diff. Esto asegura que el DB12 S sea un Super GT versátil, igualmente capaz de ofrecer un confort de viaje en largas distancias o de atacar un tramo de carretera sinuosa con la precisión de un superdeportivo.

El calzado también es crucial: los neumáticos, diseñados específicamente para el DB12 S, probablemente versiones de alto rendimiento de Michelin Pilot Sport (275/35 R21 delante y 325/30 R21 detrás), son fundamentales para transmitir toda esa potencia y dinámica al asfalto, ofreciendo niveles de agarre y retroalimentación excepcionales.

Posicionamiento en el Mercado Mexicano 2025 y Exclusividad

En el panorama automotriz de México para el 2025, el Aston Martin DB12 S se posiciona en un segmento de élite, compitiendo directamente con nombres de alto calibre como el Ferrari Roma, el Bentley Continental GT Speed o las versiones más potentes del Mercedes-AMG GT. Sin embargo, el DB12 S trae consigo un sabor único, una mezcla inigualable de la elegancia británica, el lujo artesanal y un rendimiento que desafía a los superdeportivos puros.

Su propuesta de valor es clara: un Super GT que no compromete ni el confort ni la capacidad de devorar kilómetros, pero que al mismo tiempo es capaz de ofrecer una experiencia de conducción tremendamente visceral y gratificante cuando se le exige. La exclusividad es una tarjeta de presentación fundamental para Aston Martin, y en México, donde el comprador de vehículos de lujo busca diferenciación y un nivel de personalización sin igual, el DB12 S encontrará un nicho muy receptivo. Para muchos, un Aston Martin no es solo un coche, es una inversión, una pieza de colección que representa la cúspide de la ingeniería y el diseño automotriz.

Precio y Disponibilidad en México: Una Inversión en Pasión

Aston Martin ya ha abierto los pedidos para su nueva criatura, disponible tanto en versiones Coupé como Volante, ofreciendo la misma experiencia dinámica sublime con la opción de disfrutarla a cielo abierto. Si bien las entregas a clientes globales comenzarán en el primer trimestre de 2026, los entusiastas en México pueden ya iniciar el proceso de configuración y reserva.

El precio de lanzamiento en Europa se estima en torno a los 370,000 euros. Para el mercado mexicano, esto se traducirá en una cifra considerablemente mayor, dada la estructura de impuestos y aranceles sobre vehículos de importación de lujo, esperándose que se sitúe por encima de los 8 millones de pesos mexicanos, pudiendo incluso superar los 9 o 10 millones dependiendo de las opciones de personalización. Esta es una inversión significativa, pero es el precio de la exclusividad, del rendimiento inigualable y de la posesión de una pieza de arte automotriz que, sin duda, dejará una huella imborrable en el corazón de su propietario.

Un Legado en Evolución

El Aston Martin DB12 S no es solo el siguiente capítulo en la saga de la marca; es una declaración audaz sobre el futuro del Super GT de lujo. Combina la rica herencia de Aston Martin con la tecnología más avanzada y una dinámica de conducción excepcional. Es un coche que invita a ser conducido, a ser experimentado, a ser disfrutado en cada sentido. Para aquellos que buscan la máxima expresión de rendimiento, lujo y exclusividad en 2025, el Aston Martin DB12 S se presenta como una opción ineludible. Es un testamento a la ingeniería británica y a la pasión por el automovilismo que Aston Martin ha cultivado durante más de un siglo.

¿Está listo para ser parte de esta nueva era de Aston Martin? Lo invito a explorar más a fondo los detalles del Aston Martin DB12 S y a contactar con su distribuidor autorizado en México para descubrir las opciones de personalización que lo convertirán en una extensión de su propia identidad. No pierda la oportunidad de asegurar su lugar en el asiento del conductor de esta obra maestra del automovilismo.