[COMPLETO] 0745H1114 S0089 Campesinas querian trabajar en la hacienda pero el capataz les hacia la vida imposible La Mosquera

Aston Martin DB12 S: La Cúspide del Gran Turismo de Alto Rendimiento para el México de 2025

En el selecto universo de los coches deportivos de lujo, donde la potencia se fusiona con la elegancia y la ingeniería más avanzada se entrelaza con el arte, Aston Martin siempre ha ocupado un lugar de honor. La marca británica, sinónimo de sofisticación y rendimiento excepcional, nos presenta para el 2025 una evolución que redefine la experiencia de conducir un Gran Turismo: el Aston Martin DB12 S. Más que una simple actualización, esta máquina representa una declaración audaz, una innovación automotriz Aston Martin que eleva el listón en el segmento de los Super Tourers. Como un experto con una década observando y analizando las tendencias del mercado de autos de lujo en México y a nivel global, puedo asegurarles que el DB12 S no es solo un coche, es una promesa de sensaciones inigualables.

Desde su debut, el DB12 ya se había posicionado como una referencia, fusionando la herencia de los GT con la audacia de un superdeportivo. Sin embargo, la letra “S” en la nomenclatura de Aston Martin siempre ha significado algo más: es el emblema de la máxima expresión de rendimiento, de un diseño aún más cautivador y de un chasis pulido hasta la perfección. Esta tradición, que se remonta al legendario DB3 S de 1953, encuentra su epítome en la serie actual con modelos como el DBX S y el Vantage S, y ahora, con la llegada triunfal del Aston Martin DB12 S, se consolida la visión de una firma que no teme superar sus propios límites. Prepárense para conocer la bestia que llega para dominar las carreteras y los circuitos, ofreciendo una experiencia de conducción premium sin igual.

Una Estética que Transmite Agresividad Funcional y Distinción Inconfundible

El primer impacto visual del Aston Martin DB12 S es innegablemente poderoso. La marca ha logrado, una vez más, la difícil tarea de combinar una belleza atemporal con una agresividad funcional que evoca velocidad incluso estando en reposo. Para diferenciarlo de su ya imponente hermano, el DB12, este modelo “S” incorpora un paquete aerodinámico meticulosamente diseñado que no solo aporta un atractivo adicional y un carácter más intimidante, sino que cumple una función vital: optimizar la interacción del coche con el aire para maximizar la carga aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades. Es un testimonio del diseño de superdeportivos donde la forma sigue a la función de manera magistral.

El frontal es un claro ejemplo de esta filosofía. Un divisor doble, más prominente y esculpido, no es meramente estético; trabaja incansablemente para guiar el flujo de aire y generar una mayor fuerza descendente, “pegando” el vehículo al asfalto de forma más eficiente. Las nuevas rejillas de ventilación del capó no son solo un guiño a la deportividad, sino que facilitan una mejor disipación del calor del motor V8 biturbo, crucial para mantener el rendimiento óptimo en las condiciones más exigentes. Los faldones laterales, en un acabado negro brillante, no solo acentúan la silueta baja y ancha del coche, sino que también contribuyen a la gestión del flujo de aire a lo largo de los flancos.

La parte trasera es donde el carácter del “S” se manifiesta con mayor contundencia. Un alerón fijo, robusto y elegantemente integrado, reemplaza a la unidad activa del DB12, garantizando una carga aerodinámica constante y predecible a cualquier velocidad, esencial para la confianza del conductor. El paragolpes trasero ha sido ensanchado, no solo para albergar un nuevo y más agresivo difusor posterior que optimiza la extracción del aire desde debajo del vehículo, sino también para enmarcar majestuosamente las cuatro imponentes salidas de escape. Estas, por sí solas, insinúan la sinfonía mecánica que aguarda bajo el capó. Y, por supuesto, la inconfundible insignia “S” en las aletas delanteras sirve como el distintivo definitivo de que estamos ante la versión más radical y purista de este Grand Tourer de alto rendimiento. Cada línea, cada curva, cada elemento del DB12 S ha sido pensado para transmitir una sensación de potencia contenida y un dinamismo excepcional, solidificando su posición como uno de los automóviles exclusivos 2025 más deseados.

Un Santuario Interior de Lujo, Personalización y Conexión al Volante

Adentrarse en el habitáculo del Aston Martin DB12 S es acceder a un reino donde el lujo artesanal se encuentra con la tecnología de vanguardia, creando un ambiente que es a la vez suntuoso y eminentemente enfocado en el conductor. La personalización es clave, y Aston Martin ofrece un abanico de opciones de tapicería de uno, dos o incluso tres tonos, permitiendo a cada propietario configurar un espacio que refleje su gusto personal. Materiales como el cuero semianilina de la más alta calidad o la combinación de cuero S y Alcantara elevan la experiencia táctil y visual, impregnando cada rincón de una opulencia discreta pero palpable.

De serie, el DB12 S equipa asientos deportivos con ajuste eléctrico en 16 posiciones, que ofrecen un equilibrio perfecto entre confort para largas distancias y el soporte lateral necesario para la conducción deportiva. Sin embargo, para aquellos que buscan la máxima ligereza y una conexión aún más íntima con la carretera, la opción de asientos realizados en fibra de carbono es una adición irresistible. Estos no solo reducen el peso total del vehículo, sino que también proporcionan una sujeción superior en curvas a alta velocidad. El volante calefactado, tapizado en Alcantara opcional, es una delicia táctil, especialmente en climas fríos, y un detalle que subraya la atención al confort incluso en un coche tan prestacional.

Los detalles no terminan ahí. Las icónicas alas de Aston Martin grabadas en los reposacabezas son un sello distintivo de la marca, un recordatorio constante de la herencia y el linaje de este vehículo. Pero quizá el elemento más emblemático y que define el carácter de esta versión “S” en el interior sea el mando giratorio de los modos de conducción. Presentado en un acabado de metal moleteado de color rojo brillante, este control no solo es un punto focal estético, sino que es la interfaz directa entre el conductor y el alma dinámica del vehículo. Su tacto sólido y su distintivo color anticipan la emocionante transformación del carácter del DB12 S con cada giro, desde el modo “Wet” para condiciones adversas hasta el “Sport+” o “Individual” para desatar todo su potencial. Este habitáculo premium no es solo un lugar para estar, es un espacio diseñado para sentir, controlar y disfrutar. La integración de la última tecnología de infoentretenimiento, aunque sutilmente presentada, garantiza que el conductor esté siempre conectado, sin distracciones de la pura alegría de conducir.

Ingeniería Británica al Límite: Corazón y Chasis del DB12 S

La verdadera magia del Aston Martin DB12 S reside en la perfecta armonía entre su propulsor y un chasis exquisitamente afinado. Al mando de las operaciones mecánicas sigue estando el venerado motor V8 biturbo de 4.0 litros, un prodigio de la ingeniería de precisión desarrollado en colaboración con AMG, pero que Aston Martin ha sabido infundir con su propia esencia. Para el DB12 S, este motor ha sido objeto de una profunda revisión, logrando un incremento de 20 CV para alcanzar una impresionante cifra de 700 caballos de potencia a 6.000 rpm. El par motor, igualmente colosal, se mantiene en 800 Nm, disponible en una amplia meseta que abarca desde las 3.000 hasta las 6.000 rpm, garantizando una entrega de fuerza brutal y constante en casi cualquier régimen. Esta potencia superior no es solo un número; se traduce en una capacidad de aceleración que corta la respiración y una velocidad máxima que roza los 325 km/h, consolidándolo como uno de los coches más rápidos del mundo en su categoría.

Pero Aston Martin ha ido más allá de los meros caballos de fuerza. La experiencia de conducción es el epicentro de esta versión “S”. Los ingenieros han recalibrado minuciosamente el pedal del acelerador para conseguir una respuesta más progresiva y lineal, lo que se traduce en una mayor sensación de conexión y control para el conductor. Esta sutileza permite dosificar la potencia con una finura excepcional, haciendo que el manejo de 700 CV sea más gratificante y menos intimidante. La transmisión automática de ocho relaciones con convertidor de par también ha recibido una optimización crítica, reduciendo los tiempos de cambio de marcha en más de un 50%. Este ajuste no solo mejora la eficiencia, sino que transforma la aceleración de 0 a 100 km/h en un asombroso lapso de 3.5 segundos (3.6 s para la versión Volante), una cifra digna de los superdeportivos más puros.

El apartado sonoro es igualmente fundamental en la experiencia Aston Martin. El DB12 S incorpora de serie un sistema de escape deportivo de acero inoxidable, que ofrece una melodía más intensa y visceral, digna de un motor V8 de semejante calibre. Para los puristas que buscan lo último en ligereza y un matiz acústico aún más agudo, la opción de una línea de escape de titanio está disponible, reduciendo el peso del coche en 11.7 kilos y afinando aún más la ya cautivadora sinfonía del motor.

Un Chasis Que Transforma la Agilidad y la Confianza

El chasis deportivo del DB12 S es el verdadero diferenciador. Aston Martin ha puesto un énfasis particular en lograr que el eje delantero ofrezca una mayor confianza en la conducción deportiva y una sensación general de agilidad superior. Esto no es resultado de cambios aislados, sino de una intervención holística en la dinámica del vehículo.

Los amortiguadores adaptativos Bilstein DTX, de probada eficacia, han sido objeto de un profundo ajuste de software. Esta recalibración permite que la suspensión se adapte de forma más rápida y precisa a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción, optimizando el control de la carrocería y la tracción en todo momento. Para complementar esto, se ha introducido una barra estabilizadora trasera más rígida, que minimiza el balanceo de la carrocería en curvas, mejorando la estabilidad y la respuesta direccional.

Además, la geometría de la suspensión (caída, convergencia y avance) ha sido ajustada con precisión. Estos cambios, aunque sutiles en teoría, tienen un impacto monumental en la manejabilidad excepcional del coche, mejorando la entrada en curva, la estabilidad en línea recta y la tracción a la salida. La desmultiplicación de la dirección de 13.09:1 y las apenas 2.37 vueltas de volante entre topes garantizan una dirección increíblemente directa y comunicativa, permitiendo al conductor sentir cada matiz del asfalto y colocar el coche con una precisión milimétrica.

Para lograr una mayor conexión entre el conductor y el vehículo, la dirección y el diferencial trasero electrónico (E-Diff) también han sido reajustados. El E-Diff, en particular, gestiona activamente la distribución del par entre las ruedas traseras, optimizando la tracción y permitiendo acelerar antes a la salida de las curvas con una confianza que desafía la lógica. Aston Martin afirma que, gracias a todas estas mejoras, el conductor puede ahora abordar las curvas con una audacia renovada, frenando más tarde a la entrada y acelerando antes a la salida.

Este aumento en la confianza se ve magnificado por la presencia de una nueva generación del sistema de control de frenado en curva (CBC), que gestiona la distribución de la fuerza de frenado para mantener la estabilidad incluso al límite. Y, como colofón, el equipo de frenos carbocerámicos de alto rendimiento viene incluido de serie. Estos discos, de 410 mm delante y 360 mm detrás, no solo ofrecen una capacidad de detención asombrosa y una resistencia superior al desvanecimiento, sino que también rebajan la masa no suspendida en 27 kilos en comparación con los discos de acero. Esta reducción de peso es vital para mejorar la respuesta de la suspensión y, en última instancia, la agilidad general del vehículo. Monta neumáticos específicos de medidas 275/35 R21 delante y 325/30 R21 detrás, diseñados para ofrecer el máximo agarre y estabilidad.

Modos de Conducción: Adaptabilidad para Cada Instante

El Aston Martin DB12 S no es un coche unidimensional. Gracias a sus modos de conducción seleccionables (Wet, GT, Sport, Sport+ e Individual), se transforma para adaptarse a cualquier situación o estado de ánimo del conductor.
Wet: Ideal para condiciones de baja adherencia, suavizando la respuesta del motor y la dirección para maximizar la seguridad.
GT: El modo predeterminado, que equilibra el confort con un rendimiento soberbio, perfecto para los viajes largos.
Sport: Aumenta la respuesta del acelerador, endurece ligeramente la suspensión y optimiza los cambios de marcha para una conducción más dinámica.
Sport+: Libera todo el potencial del DB12 S, con una respuesta del motor aún más agresiva, suspensión firme, dirección más directa y cambios de marcha ultrarrápidos, ideal para la pista o tramos de carretera sinuosos.
Individual: Permite al conductor personalizar cada parámetro (motor, suspensión, dirección, escape) para crear su configuración perfecta.

Esta versatilidad es un pilar fundamental de la experiencia de conducción premium que ofrece el DB12 S, permitiendo a cada conductor encontrar su equilibrio ideal entre lujo, confort y adrenalina.

El Aston Martin DB12 S en el Mercado de Lujo de México 2025: Precio y Disponibilidad

El Aston Martin DB12 S no es solo un avance tecnológico; es una pieza de colección para el futuro, una inversión en autos de lujo que promete emociones y exclusividad. La firma británica ya ha abierto los libros de pedidos para esta nueva criatura, anticipándose a su llegada para el 2025, con las primeras entregas a clientes programadas para el primer trimestre de 2026. Esta estrategia de pre-orden permite a los entusiastas más exigentes asegurarse uno de los ejemplares de este codiciado modelo. Estará disponible tanto en su majestuosa versión Coupé como en la espectacular variante Volante, que permite disfrutar de la sinfonía de su V8 biturbo a cielo abierto.

Aunque los precios definitivos pueden variar ligeramente según las especificaciones y opciones de personalización, se estima que el precio Aston Martin DB12 S rondará los 370,000 euros antes de impuestos y aranceles de importación. En el contexto del mercado de lujo en México, esto lo sitúa en el escalafón más alto de la pirámide automotriz, destinado a un selecto grupo de conocedores y entusiastas que valoran la herencia, la exclusividad y la tecnología automotriz avanzada de Aston Martin. La disponibilidad limitada y la naturaleza artesanal de su construcción garantizan que cada DB12 S será un testimonio de la dedicación y la maestría británica. Es, sin lugar a dudas, uno de los vehículos de colección 2025 que definirá su era.

Conclusión: Un Futuro Definido por la Pasión y la Perfección

El Aston Martin DB12 S no es solo el coche más reciente de la familia “S”; es una declaración contundente de la dirección que Aston Martin está tomando en la era moderna. Es la culminación de décadas de experiencia en la construcción de Grand Tourer de alto rendimiento, fusionando una potencia desmedida con una elegancia inconfundible y una dinámica de conducción que eleva los sentidos. Cada elemento, desde su agresiva pero refinada estética hasta la meticulosa ingeniería de su motor y chasis, ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción premium que no tiene comparación.

Para el 2025 y más allá, el DB12 S se posiciona no solo como un líder en su segmento, sino como un ícono de la exclusividad automotriz. Es un vehículo que no solo se conduce, sino que se siente, se vive y se colecciona. Representa el alma de Aston Martin llevada a su máxima expresión, un sueño para los amantes del automovilismo y una realidad tangible para aquellos que buscan la perfección sobre ruedas.

Si busca la quintaesencia del lujo, el rendimiento y la artesanía británica, el Aston Martin DB12 S le espera. Le invitamos a contactar a su distribuidor Aston Martin más cercano en México para descubrir más sobre este extraordinario Super Tourer y la inigualable experiencia que le ofrece. Experimente el futuro del Gran Turismo, hoy.